近日，華潤大東修理團隊急船東所急，跑出了施工加速度，提前完成了29.7萬噸超大型礦砂船（VLOC）“STEVEN N”修改裝工程，滿足了船東的要求，再次彰顯了特別能戰斗的風采。為此，船東致信公司對修理團隊的優質服務表示衷心感謝。

“STEVEN N”輪是華潤大東的老客戶。該輪4月5日進廠，長327米，寬55米，4月10日進“大東塢”修改裝。主要項目有：外板加裝ALV-Fin，以顯著降低航行阻力，減少燃料消耗。‌螺旋槳后面加裝節能裝置PBCF，通過優化螺旋槳尾流旋轉能量損失，提升推進效率和航行穩定性。外板水線、直底、平底 100%水力除銹。直底、平底更換有機硅油漆。螺旋槳做有機硅。機艙加裝生活污水柜,鋼結構加工量18噸，并涉及大量的管子系統改裝等。

項目繁多，按照通常修理流程，施工周期需要12天塢期以上。然而為了確保船舶能夠更快投入運營，船東要求這些項目必須在10天塢期內全部完成，這是對公司生產體系的一個不小的挑戰，更是船東對公司修理技術水平的又一次嚴格考核。

“船東的要求，就是我們的使命”。修理團隊踔厲奮進、勇毅前行，決心以更高效的施工，高質量按時完成項目，不負老客戶的期待。針對項目特點，管理人員、技術人員等，對施工環節一對一進行了細化，特別將交叉作業對節點造成影響的問題，擬定了多個破解方案。

各項目團隊配合默契，憑借嫻熟的技術，豐富的經驗，保證了各項目施工的井然有序推進。在作業緊張時刻，又遭遇了罕見的大風，影響了整個塢期1到2天的施工。船東心里清楚，惡劣的天氣對按期完成項目肯定造成了很大困難，因此比較焦慮。

修理團隊早已制定了處理突發情況的預案。在大風稍微減弱時，通過采取不斷加快施工節奏的方法，努力地把損失的時間一點點搶了回來。船東漸漸地放下心來。機務被修理團隊連軸轉的拼搏精神所深深感動，主動提出晚上住在船上，方便隨時配合項目驗收，為下道工序施工展開爭取了時間。

在船東及各方的緊密合作下，修理團隊終于順利完成了該輪的全部修理、改裝項目，于4月19日中午出塢，比原計劃10天塢期還縮短了1天。船東盛贊公司交上了一份令他們滿意的答卷。