1月14日，大船長興為泰國Truth Maritime Services Company Limited改裝的國內(nèi)首個進(jìn)入泰國市場浮式儲卸油船（FSO）項目正式完工交付.

G1FSO是一艘由建造于2005年的阿芙拉型油輪改造而成的FSO項目，改裝完成后10年內(nèi)不需要塢修，入級美國船級社，服務(wù)于泰國灣柏拉洞油田，終端客戶為泰國國家石油公司（PTTEP）。

該項目涉及大量的結(jié)構(gòu)改裝、管道鋪設(shè)、電纜敷設(shè)、設(shè)備安裝、延壽和翻新以及特涂作業(yè)等，是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程。改裝方面包括新加26個系統(tǒng)的管子近7千米，電纜敷設(shè)超4萬米，設(shè)備48臺，分段34個。新加計量撬塊、鍋爐、吊車、實驗室、救生艇及艇架等設(shè)備。修理方面包括主輔機(jī)、貨油泵、鍋爐、泵、馬達(dá)、熱交換器、甲板機(jī)械等各類設(shè)備修理以及通導(dǎo)自動化系統(tǒng)檢修，管子換新約2千米，閥門修理700余個，另有結(jié)構(gòu)及舾裝件換新幾百噸，船體和甲板舾裝及生活區(qū)油漆翻新約3萬平方米等。

G1FSO項目在廠期間橫跨多個船舶修理高峰期，且項目整體技術(shù)要求高、施工難度大、工程時間緊。項目組各黨員積極發(fā)揮先鋒模范作用，多名黨員帶頭連續(xù)奮戰(zhàn)在各個線條上，立足生產(chǎn)現(xiàn)場，細(xì)化各項作業(yè)，制定合理可行的施工方案，針對發(fā)現(xiàn)的問題，同技術(shù)人員協(xié)調(diào)船東、詳設(shè)公司和船東供貨方明確設(shè)計要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保項目生產(chǎn)設(shè)計的準(zhǔn)確性和可行性，為項目的安全高效推進(jìn)強(qiáng)化黨建引領(lǐng)。

施工期間，項目組同船東船檢各方現(xiàn)場團(tuán)隊，精誠合作、上船勘驗、完善施工方案，分區(qū)域制定生產(chǎn)計劃。分段和管子預(yù)制24小時施工，改裝與艙室特涂工作并行開展。同時定期組織各部門和車間對計劃落實情況進(jìn)行梳理，每天下午組織安全和質(zhì)量例會，制定整改方案，創(chuàng)造了安全方面50萬工時無傷害記錄，一次報驗合格率和NDT探傷再創(chuàng)新高。

項目收尾階段，系統(tǒng)調(diào)試涉及點多面廣，項目組精心策劃、精益組織，做到當(dāng)日事當(dāng)日畢，最終保質(zhì)保量完成G1FSO修理改裝任務(wù)，確保項目“零遺留、零缺陷”，得到船東的高度肯定與贊賞。

近年來，大船長興持續(xù)深耕FPSO和FSO改裝領(lǐng)域，加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，實現(xiàn)了FPSO從船體結(jié)構(gòu)修理改裝到模塊建造、全船整合的項目總包技術(shù)跨越。G1FSO項目的成功交付，再次驗證了大船長興在該領(lǐng)域的生產(chǎn)和技術(shù)實力，為公司在海工修理改裝方面奠定了堅實基礎(chǔ)。