12月2日，2025年中國國際海事會展（Marintec China 2025）在上海新國際博覽中心開幕。象嶼海裝攜品牌產品與創新成果亮相展會，向全球海事界展示公司在海工裝備制造板塊的扎實布局與堅定信心。

展會上，象嶼海裝自主研發的“吉象”二代64500DWT散貨船成功獲得英國勞氏船級社（LR）與法國船級社（BV）頒發的原則性認可（AIP）證書，標志著象嶼海裝在船舶自主研發與技術認證領域邁出堅實步伐，也為全球散貨船市場提供了實用環保的裝備選擇。該船型緊扣國際海事組織（IMO）最新環保法規要求，以綠色、節能、高效為核心，在船舶主尺度不變的前提下，通過增設閥件艙、優化底墩方向、調整貨艙雙層底結構布局及導纜器設計等一系列精細化、創新性布置，實現了載貨容量顯著提升，增加約700載重噸，在同等油耗條件下有效提升了單航次經濟效益。

在南通市政府舉辦的南通船舶海工產業推介會上，秦偉民代表公司與韓國HD現代重工簽訂3艘210000噸Newcastlemax散貨船主機采購訂單，合同金額超1.5億元。此次合作不僅是雙方信任與實力的體現，也為象嶼海裝進一步拓展大型散貨船建造市場、深化國際產業鏈協同注入強勁動力。

此外，秦偉民還在12月1日應邀參加了第三屆船舶與海洋工程高質量發展高峰論壇，并發表了題為《十五五機遇與挑戰：協同聚力鑄就中國造船高質量發展新優勢》的報告，倡導行業堅持全產業鏈協同發展的道路，深化信息資源共享，構建良性互動的創新生態系統。

近年來，在象嶼集團的統籌引領與資源賦能下，象嶼海裝致力于提升精益管理水平，提高核心競爭能力，積極推進自主研發和數智化升級，生產效率、產品質量顯著提升，經營生產保持良好發展勢頭，品牌形象和市場地位日趨凸顯。截至目前，象嶼海裝累計接單239艘、交付132艘。根據克拉克森數據，目前象嶼海裝手持Ultramax型散貨船訂單全球第三，手持1萬噸以下化學品船訂單全球第一、手持化學品船訂單全球第四。

向海圖強，馭見未來。站在象嶼集團“七五”戰略規劃謀篇布局的新起點，象嶼海裝將持續聚焦船舶綠色化、智能化升級，深化技術自主與國際合作，以更富競爭力的產品與服務，積極融入全球航運產業鏈，與合作伙伴共贏發展，為海洋強國建設貢獻象嶼力量。