2024年，中國船舶集團有限公司旗下廣船國際有限公司堅持以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實黨的二十大和二十屆二中、三中全會精神，緊緊圍繞中船集團高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略，以改革求突破、以創(chuàng)新促發(fā)展、以精益提質(zhì)效，主要經(jīng)濟和考核指標(biāo)均超額完成，營收、工業(yè)總產(chǎn)值、接單均創(chuàng)歷史最高值，交船任務(wù)完成為歷年來最快最好。

黨建引領(lǐng)  黨建融入中心全面發(fā)力

以黨建促生產(chǎn)。廣船國際黨委堅持把黨建優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為公司高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)勢，創(chuàng)新黨建工作機制，完善黨建體系建設(shè)，不斷豐富“黨員先鋒崗”“黨員責(zé)任區(qū)”等黨員主題實踐活動的形式和內(nèi)涵。各級黨組織以“風(fēng)華七十載 奮楫新征程”為主題，將黨旗插在項目攻堅的“陣地”上，以優(yōu)異成績向建廠70周年獻禮；以項目為載體，積極與船東、船檢、政府等單位開展多維度、多形式黨建共建活動，促進項目建造高效推進。

廣船國際慶祝建廠70周年企業(yè)文化系列活動開幕暨動員大會

強化人才隊伍建設(shè)。廣船國際通過強化頂層設(shè)計，持續(xù)優(yōu)化干部培養(yǎng)選拔機制，大力推進優(yōu)秀年輕干部交流鍛煉，構(gòu)建全序列全級次“能上能下”“能左能右”選人用人機制。該公司全年新增享受國務(wù)院政府特殊津貼專家3名，中船集團高級專家6名以及首席專家、技師3名，3人榮獲“廣東省五一勞動獎?wù)?rdquo;，高層級人才隊伍進一步壯大。該公司實施精準(zhǔn)激勵和考核，使業(yè)績考評與價值創(chuàng)造能力緊密關(guān)聯(lián)，激勵更加精準(zhǔn)有效，員工薪酬水平平均增幅超過10%，大力營造“想干事、能干事、干成事”的氛圍，價值導(dǎo)向更加清晰、明確。

精益生產(chǎn) 提前完成全年交船任務(wù)

2024年，廣船國際造船生產(chǎn)均衡有序的局面逐漸形成，全年交船28艘，首次提前2個月完成中船集團下達的船海交船任務(wù)。

在生產(chǎn)組織上，廣船國際通過以總組搭載為牽引，完善拉動計劃體系，狠抓資材、設(shè)備供應(yīng)，鞏固分段有序供應(yīng)成果，形成均衡有序生產(chǎn)節(jié)拍。

7000車LNG雙燃料動力汽車運輸船“黃河口”號

廣船國際通過強化精益管理理念，分解細化任務(wù)指標(biāo)，壓緊壓實管理責(zé)任，推動各生產(chǎn)工序完工物量實現(xiàn)快速增長，分段制作、涂裝、吊裝等月度物量多次刷新歷史最高紀錄，主建船型關(guān)鍵周期大幅縮短。其中，汽車運輸船（PCTC）、大型集裝箱船、MR型油船三大船型平均關(guān)鍵周期同比分別下降42.5%、22.9%、16.7%。MSC豪華客滾船關(guān)鍵周期創(chuàng)國際豪華客滾船最短周期紀錄；年內(nèi)交付10艘PCTC，PCTC建造水平國際領(lǐng)先。該公司通過強化工序前移和階段管控，中間產(chǎn)品完整性持續(xù)提高；分段總組率達99%，總段涂裝完整性達81%；已常態(tài)化實現(xiàn)出塢前上層建筑“見白亮燈”、發(fā)電機負荷試驗完畢，8艘PCTC實現(xiàn)艉門地面負荷及折疊試驗；全年出塢完整性高達91.99分，同比提高16.6%，出塢完整性創(chuàng)歷史新高。

創(chuàng)新驅(qū)動 積極推進科技自立自強

2024年，廣船國際在推進科技自立自強上奮發(fā)有為，全年發(fā)布內(nèi)部科研項目135項；完成專利申請412件，其中發(fā)明專利338件；完成12項科技成果評價鑒定，其中1項獲評為國際領(lǐng)先，10項獲評為國際先進；建造的4.99萬噸甲醇雙燃料船入選中央企業(yè)科技成果產(chǎn)品名錄。該公司獲得各類科技獎勵17項，其中《耐超大焊接熱輸入的高端船板鋼研發(fā)及應(yīng)用》項目獲得江蘇省科技進步獎一等獎，《單體雙船艏混合電力推進豪華客滾船研制》項目獲得中船集團科技進步獎一等獎。該公司發(fā)布國家標(biāo)準(zhǔn)1項、企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)114項，并榮獲“標(biāo)準(zhǔn)化工作先進單位”稱號。

深遠海多功能科學(xué)考察及文物考古船“探索三號”完工交付

廣船國際以“四個一代”產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計體系為牽引，大力推進主研船型升級優(yōu)化及新船型的研發(fā)設(shè)計。該公司推動MR型、LRⅠ型、LRⅡ型船型迭代升級，新一代MR型實現(xiàn)結(jié)構(gòu)減重約200噸；液貨船持續(xù)保持技術(shù)和成本優(yōu)勢，設(shè)備國產(chǎn)化率達90%，設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)化率持續(xù)提高。該公司完成國內(nèi)首艘自主研發(fā)建造、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的的大型出口MSC豪華客滾船交付，帶動了兄弟單位20項首臺套產(chǎn)品在客滾船首次運用；建造交付首艘從概念設(shè)計、初步設(shè)計、詳細設(shè)計直至生產(chǎn)設(shè)計全過程獨立自主創(chuàng)新研發(fā)設(shè)計的深遠海多功能科學(xué)考察船“探索三號”，突破了冰區(qū)船舶總體設(shè)計技術(shù)、智能控制技術(shù)等多項關(guān)鍵技術(shù)，集團內(nèi)配企業(yè)設(shè)備系統(tǒng)合同金額占比達到32%。通過上述兩型船的實船建造，該公司完全具備了豪華客滾船、中小型豪華郵輪、極地冰區(qū)船舶設(shè)計能力。該公司聯(lián)合中國船舶集團第七一二研究所共同研發(fā)設(shè)計的氫燃料電池動力觀光游覽船取得原則性認可（AiP）證書；搭載自主研發(fā)的甲醇供給系統(tǒng)船型獲得批量訂單，首制船順利交付；自主研發(fā)的甲醇供給單元和船用電梯均實現(xiàn)主流船舶企業(yè)全覆蓋。

深化改革 不斷釋放高質(zhì)量發(fā)展?jié)撃?/strong>