兩度破產的德國百年船廠終于找到新買家。

近日，德國Flensburger Schiffbau Gesellschaft（FSG）船廠和Nobiskrug Yachts船廠的臨時破產管理人宣布，已經就兩家船廠的獨立出售達成了條款。這兩家船廠隸屬于德國造船集團FSG-Nobiskrug Holding，去年年底該集團連同旗下的兩家船廠以及設計公司FSG-Nobiskrug Design共同宣告破產。

根據臨時協議的條款，位于不萊梅港的Heinrich Rönner集團將收購FSG船廠。Rönner公司在造船和鋼結構領域經驗豐富，該公司曾于2022年在云頂香港和MV Werften的破產程序中收購了位于不來梅港的Lloyd Werft船廠。FSG船廠臨時破產管理人Christoph Morgen稱，FGS船廠已經達成了最佳的結果，將確保船廠復工。

Nobiskrug船廠則收到了德國另一家大型游艇造船巨頭Lürssen集團的收購要約。按照協議，Nobiskrug的員工和工作將暫時轉移到鄰近的Lürssen船廠。不過，Nobiskrug船廠未來能否繼續運營尚不確定。

據了解，FSG船廠成立于1872年，自1875年交付首艘船舶至今已經設計建造了超過750艘船。2019年，投資人Lars Windhorst通過其控股企業Tennor Holding（當時名為Sapinda Holding）接管了FSG船廠，這項投資是FSG船廠重組方案的一部分，旨在延續船廠業務運營。

然而，新股東Tennor Holding并未能解決FSG船廠的財務困境。FSG船廠2019年全年虧損約1.2億美元，這主要是由于滾裝/ 渡輪的建造延誤和成本超支所致。2020年以來，在新冠疫情影響下，FSG船廠不得不暫時停工，同年4月船廠申請“自行管理”破產，這是德國的破產程序，在該程序中，現有的管理團隊將繼續保持控制權，而公司將進行財務重組。

2020年9月，Tennor Holding與FSG船廠債權人簽署了收購協議，船廠歸Tennor Holding所有。在這一年年底，Lars Windhorst旗下子公司IVP Ship Invest在FSG船廠下單訂造了1+1艘滾裝船，這是FSG船廠破產重組以來的首份新船訂單。

2021年8月，FSG船廠收購了Nobiskrug Yachts船廠，后者成立于1905年，同樣有著百年以上的悠久歷史，主要從事奢華游艇的建造工作。在新冠疫情的沖擊下，Nobiskrug Yachts船廠在2021年申請破產，之后成為了FSG-Nobiskrug集團的一部分。

目前，FSG船廠正在為澳大利亞航運公司SeaRoad建造一艘LNG動力滾裝船建造合同，這不僅是該船廠破產重組后首份海外訂單，也成為了其承接的最后一份新船訂單�？死�克森的數據顯示，該船廠在之后的三年里未曾獲得任何新訂單，而SeaRoad的這艘船即將在今年5月交付運營。