截至2025年第一季度，中海油服旗下全球最大LNG動力守護船隊通過使用LNG作為動力，累計減排二氧化碳約5萬噸，船隊的運營也促進國內水上LNG法規、規范的頒布，形成相關行業體系、技術標準，標志著LNG燃料在海工輔助船（OSV）上應用已經成熟。

LNG清潔能源在OSV上的推廣應用系國內首創，2020年12月以來，12艘LNG動力守護船陸續投產，形成全球最大LNG動力守護船隊，主要工作于海上石油和天然氣的勘探開發提供全流程的業務支持以及“船舶+”等服務。LNG動力守護船各項排放指標滿足國際最嚴苛標準，相比常規燃料，可減排二氧化碳20%-30%、硫氧化物100%、氮氧化物90%和懸浮顆粒物100%。

在投產初期，國內尚無可以為LNG動力船加注LNG燃料的碼頭，中海油服提出用罐車加注的過渡性方案，在首艘船舶投產一季度內實現國內首次LNG燃料加注工作。為了提高加注效率，中海油服大力推動LNG燃料加注碼頭改造，獲取主管機關認可，使龍口、馬村碼頭具備液化天然氣加注資質，滿足在南、北海域作業的LNG動力船舶加注液化天然氣的需求。船員針對起初碼頭加注時間長、碼頭利用率低等問題，通過改變加注方式、調整灌內壓力等措施，使燃料加注時間由8小時縮短一倍以上，有效提高加注效率。

截止2025年第一季度，12艘LNG動力船使用LNG燃料8538.7噸，同比增加44.41%。

解鎖“綠上加綠”新姿態。中海油服深入學習貫徹新發展理念，持續拓展綠色低碳成果，對“海洋石油545”進行新能源電池儲能系統重大改建，使得新能源電池儲能技術首次在我國OSV船舶成功應用，為整個OSV行業在新能源應用和綠色轉型方面提供了寶貴的經驗和啟示。

中海油服將深入貫徹落實習近平總書記關于碳達峰碳中和重要講話精神，大力推進綠色低碳裝備和技術研究應用，努力用更清潔、更低碳、更高效的裝備開發利用能源，為我國能源結構向綠色低碳轉型、建設海洋強國貢獻更大力量。