日本郵船（NYK）近日強調，作為發展戰略的一部分，公司已經成為全球最大的LPG（液化石油氣）運輸船運營商之一。去年，NYK與ENEOS達成協議，接手其航運業務，并于4月1日按計劃完成了收購，交易金額估計超過5億美元。

此次收購分為兩個階段。第一階段，ENEOS將其LPG運輸船、化學品及產品油輪和貨船轉移至新成立的子公司ENEOS Ocean，這一操作涵蓋了其大部分航運業務，但不包括ENEOS保留的12艘原油運輸船。第二階段，NYK收購了ENEOS Ocean 80%的股份，并于昨日將其重新品牌化為NYK Energy Ocean（NEO）。ENEOS則保留了20%的股份。

在2024年7月宣布這一協議時，ENEOS指出，隨著船舶成本的上升，以及全球環境法規的日益復雜，投資負擔逐漸加重。同時，ENEOS強調其在減少二氧化碳排放以及進行數字化轉型方面的需求，以提升安全性和運營效率。

ENEOS解釋出售原因時表示：“我們確信，在擁有更強大增長戰略的新東家的領導下開展業務，能夠更好地應對全球航運行業的挑戰。” NYK則表示，其發展戰略之一是專注于ESG（環境、社會及公司治理）領域。在能源運輸業務方面，公司將加強其LNG/LPG運輸船業務，并致力于作為基礎設施公司履行穩定能源運輸的責任。

目前，NEO運營著47艘船舶，其中包括18艘LPG運輸船、18艘化學品和產品油輪以及11艘貨船，這些船舶均為從ENEOS Ocean接手的。再加上NYK目前運營的16艘LPG運輸船，NYK已成為全球最大的LPG運輸船運營商之一。

NYK還在擴展其LNG運輸船業務，特別是在與卡塔爾能源公司（QatarEnergy）的合作中，NYK與其簽訂了五艘174,000立方米LNG運輸船的訂單，這些船舶正在中國滬東中華造船廠建造，預計將于2025年開始交付。2024年12月，NYK還與JERA公司達成新協議，接收并開始運營一艘為九州電力公司子公司建造的LNG運輸船。