據(jù)《貿(mào)易風(fēng)》消息，近期，一家名為Commodity Care General Trading（關(guān)聯(lián)公司“Commodity Care Shipping”）的散貨船運(yùn)營(yíng)商正因一系列違約和船舶扣押事件面臨來(lái)自多個(gè)合作方的憤怒聲討。

該媒報(bào)道稱(chēng)，合作方指控Commodity Care General Trading拖欠巨額債務(wù)，包括未支付的租金、燃油費(fèi)、船經(jīng)紀(jì)傭金，甚至涉嫌未經(jīng)授權(quán)使用印度航運(yùn)公司的名稱(chēng)。

根據(jù)法院文件，今年1月初，Commodity Care General Trading租用的56,034載重噸散貨船“Endeavor”輪（建于2008年）在岡比亞班珠爾附近被扣押三周。該船未支付燃油費(fèi)，燃油供應(yīng)商K2 Bunker Fuel Supply提出了索賠。盡管該船現(xiàn)已離港，但這一事件被視為Commodity Care General Trading及其關(guān)聯(lián)公司卷入的類(lèi)似糾紛中的最新一例。此前，印度法院文件還披露了一起涉及55,000載重噸散貨船“Mindanao”號(hào)（建于2010年）的糾紛。

據(jù)悉，總部位于迪拜的Commodity Care General Trading現(xiàn)已更名。該公司官方網(wǎng)站關(guān)閉，但網(wǎng)絡(luò)存檔顯示，似乎已更名為Apex Bulk Marine，并沿用了相同的網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)和內(nèi)容。

網(wǎng)絡(luò)信息未找到直接證據(jù)證明兩家公司是同一實(shí)體或有明確的母子公司關(guān)系。然而，以下幾點(diǎn)值得注意：

共享同一地址（1702 Regal Tower，Business Bay，迪拜）。

Commodity Care General Trading的運(yùn)輸部門(mén)“Commodity Care Shipping”與Apex Bulk Marine的服務(wù)描述非常相似。

根據(jù)巴拿馬法院文件，Commodity Care General Trading和Apex Bulk Marine還作為共同被告，卷入了一起由燃油供應(yīng)商Bunker Partner OU于1月14日提起的訴訟。

Apex Bulk Marine將其所有者M(jìn)ohit Sharma描述為一位“富有遠(yuǎn)見(jiàn)的企業(yè)家”，并稱(chēng)其“在多個(gè)領(lǐng)域擁有多元化的商業(yè)投資組合”。不過(guò)。多份近期發(fā)布的通告直接點(diǎn)名Sharma，稱(chēng)其涉及多起糾紛。

“一場(chǎng)徹底的災(zāi)難”

瑞士運(yùn)營(yíng)商Bulk Trading詳細(xì)描述了其與Commodity Care General Trading的合作如何演變成一場(chǎng)“徹底災(zāi)難”。該公司指控Commodity Care General Trading新加坡運(yùn)輸部門(mén)Commodity Care Shipping未能支付從印度坎德拉港運(yùn)送袋裝大米至西非三個(gè)港口的150萬(wàn)美元租金，預(yù)計(jì)該費(fèi)用在航程結(jié)束后將增至約200萬(wàn)美元。

此外，Commodity Care Shipping還存在裝載非法貨物，謊報(bào)資金情況，謊稱(chēng)無(wú)法支付租金（盡管合同明確要求其支付），非法加油操作并強(qiáng)迫船長(zhǎng)簽署虛假的加油文件等問(wèn)題。

▲Commodity Care General Trading位于迪拜的辦公室

Bulk Trading表示：“航程仍在進(jìn)行中，但已完全失控。”在1月23日的通告中，該公司稱(chēng)由于未支付燃油費(fèi)，船舶在多個(gè)港口面臨被扣押的風(fēng)險(xiǎn)。該公司還擔(dān)心，由于貨物延遲交付和大米狀況不佳，可能面臨貨主索賠。

Bulk Trading進(jìn)一步指控Commodity Care General Trading及其負(fù)責(zé)人Sharma“基本上是在裝貨后拒絕付款，隨后誘騙船舶‘免費(fèi)’完成航程”。

另?yè)?jù)消息人士向《海運(yùn)圈聚焦》透露，Commodity Care General Trading與一家中國(guó)船東也存在商業(yè)糾紛，其拖欠了數(shù)十萬(wàn)美元的費(fèi)用。

此外，西班牙巴塞羅那船舶經(jīng)紀(jì)公司Auto Chartering于1月3日向BIMCO報(bào)告稱(chēng)，Commodity Care General Trading涉嫌拖欠2022年11月一批大米貨物的經(jīng)紀(jì)傭金。

虛假關(guān)聯(lián)：印度船東Propel Shipping發(fā)出警告

1月27日，印度船東Propel Shipping發(fā)布通告，警告稱(chēng)其名稱(chēng)被未經(jīng)授權(quán)使用。該公司指控Mohit Sharma（曾與新加坡Sinco Shipping有關(guān)聯(lián)，現(xiàn)與Apex Bulk Marine有聯(lián)系）虛假宣稱(chēng)與Propel存在合作關(guān)系。Propel Shipping強(qiáng)調(diào)，其與Sharma及其關(guān)聯(lián)公司無(wú)任何關(guān)系。

Sinco Shipping是一家已倒閉的新加坡航運(yùn)公司，據(jù)信Sharma曾擔(dān)任其首席執(zhí)行官。2023年，Sinco曾卷入一起涉及28,400載重噸散貨船“Maria Theo 1”號(hào)（建于2017年）的重大法律案件，涉及未支付燃油費(fèi)。希臘公司Marchand Navigation在該案中贏得了對(duì)Sinco的租金留置權(quán)。

目前，Commodity Care General Trading及其關(guān)聯(lián)公司Apex Bulk Marine的種種行為引發(fā)了業(yè)界的廣泛關(guān)注和質(zhì)疑，其未來(lái)走向仍不明朗。