航運界網(wǎng)消息，獨立集裝箱船東MPC Container Ships ASA （以下簡稱“MPCC”或該公司）2月25日發(fā)布2024年第四季度和全年未經(jīng)審計的財報。管理層稱贊其“財務和運營表現(xiàn)強勁”，并強調(diào)指出，如果中東停火協(xié)議執(zhí)行下去，集運市場將迎來新的現(xiàn)實。

MPCC聯(lián)席首席執(zhí)行官兼首席財務官Moritz Fuhrmann表示，“2024年，我們面臨著一個受持續(xù)地緣政治影響的充滿活力的市場，以及一個提供重大機遇和挑戰(zhàn)市場環(huán)境。在手租約累計租金11億美元仍然很穩(wěn)定，2025年和2026年的租約覆蓋率分別達到92%和64%，MPCC對2025年充滿信心。”

MPCC首席執(zhí)行官Constantin Baack強調(diào)指出，如果中東停火協(xié)議執(zhí)行下去，集運市場將迎來新的現(xiàn)實。

他解釋稱，“由于港口擁堵，2025年復航紅海可能會導致短暫的運價飆升，但之后運價仍有下降的風險，因為班輪公司可能會爭奪市場份額，而船舶運力過剩將變得明顯。”

“即使沒有重新穿越紅海，就運價而言，預計2025年190萬TEU新造船交付量可能會使市場平衡繼續(xù)向托運人傾斜。”

2024年四季度，MPCC實現(xiàn)營業(yè)收入1.3億美元，同比減少15.0%；毛利達到7566.2萬美元，同比減少28.0%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）達到8334.1萬美元，同比減少11.0%；稅前利潤為6166.7萬美元，同比增加70.4%；凈利潤達到6173.4萬美元或每股盈利0.14美元，同比增加72.8%。

2024年全年，MPCC實現(xiàn)營業(yè)收入5.4億美元，同比減少24.0%；毛利達到3.4億美元，同比減少36.9%；EBITDA達到3.5億美元，同比減少32.7%；稅前利潤為2.7億美元，同比下降18.2%；凈利潤達到2.7億美元或每股盈利0.60美元，同比下降18.0%。

2024年全年，MPCC船隊日均TCE達到26441美元，同比下降8.2%；單船日均管理成本為7247美元，同比增加5.2%。

截至目前，MPCC運營59艘集裝箱船，總艙位141000TEU。MPCC在2025年和2026年的租約覆蓋率分別達到了92%和64%。

MPCC2025年業(yè)績指引

MPCC首席執(zhí)行官Constantin Baack表示，預計2025年的營業(yè)收入在5.15-5.30億美元之間，EBITDA在2.90-3.10億美元之間。

他在回顧2024年和展望2025年表示，“2024年，我們面臨著一個受持續(xù)地緣政治變化影響的充滿活力的市場，以及一個提供重大機遇和挑戰(zhàn)的環(huán)境。在這一年里，MPCC取得了高于預期的業(yè)績。展望未來，MPCC有信心進一步推動增長，為股東創(chuàng)造價值。航運作為一個周期性行業(yè)，既帶來了挑戰(zhàn)，也帶來了機遇。MPCC已經(jīng)展示了在市場周期中創(chuàng)造價值的能力。通過利用超過90%的覆蓋率，MPCC為2025年應對潛在市場波動做好了充分準備。”