近日，外高橋造船二號船塢接連實現生產節點。12月14日，外高橋造船為土耳其YASA公司建造的11.4萬噸阿芙拉型成品油船H1456出塢，這是2025年度公司二號船塢第八批次出塢！12月15日，公司為希臘CAPE SHIPPING公司建造的15.8萬噸原油船H1598順利下塢。各項節點快節奏高質量完成，再次彰顯了公司“節拍化生產”的優越性。

外高橋造船總監李芝忠、YASA公司、英國勞氏船級社（LR）駐廠負責人及公司相關部門代表共同參加H1456船出塢儀式。

H1456船是為YASA船東建造的首制船，項目團隊在總結前船經驗的基礎上，以"三取消"和出塢完整性為目標：首次完成半船上建吊裝，并形成可復制經驗在后續船舶建造中成功應用；全船艙室密性完成；出塢前機艙上建系統交驗完成，發電機負載試驗、鍋爐點火煮爐、舵機安裝報驗等工作常態化完成；并在最短周期內完成貨油艙三對主沖砂的預定目標。

外高橋造船總監李芝忠、CAPE SHIPPING公司、英國勞氏船級社（LR）駐廠負責人及公司相關部門代表共同參加H1598船下塢儀式。

H1598船建造過程中，項目團隊秉持“當日問題、當日閉環”原則，通過強化跨部門協同與全過程精細管控，系統統籌生產、設計、質量與安全各環節，依托細致的進度計劃與科學的輪班機制，有序推進分段拼裝、焊接與涂裝作業，穩步推動項目高效開展；持續優化船體接合方案，為整體結構提供可靠支撐；并與船東檢驗代表保持全天候溝通，嚴格把控每道檢驗工序，確保質量全程受控。通過推動意見與設計變更當日落實、優化資源與人力配置，項目團隊實現了問題快速響應、流程無縫銜接，顯著減少了等待與返工，為船舶建造積累了有價值的協同管理經驗。