11月20日與22日，滬東中華總裝三部承建的達飛24000TEU雙燃料集裝箱船3號船H1906A與卡能源17.4萬方LNG船H1801A接連試航凱旋，順利靠泊西部廠區。

為確保兩船試航任務高效推進，建造團隊深入推行精益管理，圍繞關鍵項目制定工期提升目標，嚴格把控生產節奏，確保兩型船舶在塢內完整性顯著提升，從而實現同期試航。其中，H1906A在塢內完成機艙二平臺以下腳手架全部拆除，發電機靜態報警提交同步啟動；H1801A則于塢內階段提前策劃總段與出塢完整性，首次實現上建PZ22總段外壁翻白漆，系統提交與電纜敷設效率較前船大幅提升，出塢后，實現35天完成機艙打磨，2個月發電機提交結束，3個月主機動車結束，為順利試航打下堅實基礎。

H1906A試航期間，面對大風惡劣海況，建造團隊緊密協作，項目組科學統籌、責任到人，有效克服困難。H1906A將燃油模式主機耐久試驗與測速試驗同步交驗，節省8小時；燃氣轉換試驗、燃料泵試驗及MSC項目三項任務穿插進行，再節省6小時，整體試航周期較前船縮短1天以上。

因大風天氣，H1801A試航項目組及時調整氣站窗口期，優化項目報驗計劃，在進入氣站前圓滿完成全部試驗項目，無人機艙、測速、耐久等重點項目均高質量一次通過，贏得船東、船檢高度認可。出氣站后，貨艙立即啟動暖艙、惰化、空氣化等后續工序，實現各階段工作的無縫銜接。

兩型重要產品同期完成試航，有建造團隊的奮力拼搏，也得益于LNG研究所、質保部、低溫實驗室、供應鏈管理部等多部門協同作戰，以及船東、船檢的大力支持與配合。通過本輪實戰，團隊進一步積累了在箱船和LNG船舶建造領域的寶貴經驗。

目前，兩支建造團隊正全面梳理試航意見與缺陷清單，向年底交船全力沖刺。