11月19日，蕪湖造船廠為土耳其船東建造的40800載重噸IMO II型成品油/化學品首制船（W2471）在威海蕪船圓滿舉行開工儀式。船東Kerem，法國船級社劉曉峰以及威海蕪船副總經理屠海峰、總經理助理劉明明等相關領導共同出席見證。

該船總長180米，型寬32米，型深16.5米，設計載重量達40800噸。配備12個貨油艙和2個油污水艙，且均采用特涂工藝處理，確保了良好的防腐性能。其中每個貨艙設有獨立液壓驅動潛液泵，可安全、高效地裝載閃點≤60℃的成品油以及IMO II、III類化學品。同時，該船還配備了三臺發電機和一臺應急發電機，主輔機配置高壓SCR系統，不僅具有油耗低的特點與無限航區航行能力，還滿足氮氧化物Tier III排放標準。

作為首制40800噸MR型油化船，擁有著獨特的技術特點。該船在船尾配置了一根卸貨管，能夠實現多種靠泊方式下的貨物高效運轉需求。不僅顯著提升了船舶的裝載效率，還大幅增強了其適應不同貨物特性的能力。尤其契合歐洲部分港口的作業特點，實現了裝載過程的便捷性與靈活性。

為確保項目順利開工，威海蕪船在前期籌備階段多措并舉。設計上，團隊以嚴謹態度提前圓滿完成17個分段結構出圖，從核心模塊到關鍵部件反復校驗，為后續施工有“圖”可依、精準推進；對接上，營銷主動與船東船檢保持密切溝通，針對需求快速響應，有效增強合作信任；物資上，項目組提前規劃采購，目前設備與關鍵原材料訂貨工作基本結束，正按期進場，為后續進入建造階段提供了有力保障。

首制40800噸MR型油化船順利開工，標志著威海蕪船在MR型油化船建造領域再深化，展現出客戶對企業實力的信賴。未來，公司將繼續秉持嚴謹的態度，憑借高效的執行力，穩步推進船舶建造工作，確保項目按時、高質交付。