11月18日，由湖南金航船舶制造有限公司為華光源海國際物流集團建造的長江內(nèi)河最大集裝箱船“華光領(lǐng)航”輪順利交付。華光源海國際物流集團股份有限公司航運中心總經(jīng)理袁柏清、金航船舶總經(jīng)理崔文輝及相關(guān)單位負責(zé)人出席交接議式。

“華光領(lǐng)航”輪長129.98米、寬23.9米、型深11米、載貨量1.4萬噸級，集裝箱最大裝箱量更是達到1084TEU，是長江內(nèi)河最大的集裝箱船，單次可承載上千個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，將大幅提升內(nèi)河貨物運輸效率，為長江經(jīng)濟帶物流通道注入更強動力。

該船于今年1月22日正式開工建造，至11月18日順利交接，比原計劃提前1個多月完成。金航船舶秉持精益求精的工匠精神，憑借精湛的造船工藝、科學(xué)的組織管理，確保了“華光領(lǐng)航”輪的高質(zhì)量建造，充分體現(xiàn)了國家級專精特新重點小巨人企業(yè)卓越的建造實力和高效的項目執(zhí)行能力，標(biāo)志著內(nèi)河船舶建造能力邁上新臺階。

“華光領(lǐng)航”輪交付后將在2025年12月份投入岳陽-上海洋山航線運營，為長江中下游的集裝箱班輪運輸服務(wù)提供有力保障。

作為長江內(nèi)河航運的新標(biāo)桿，“華光領(lǐng)航”輪在設(shè)計理念、節(jié)能環(huán)保和經(jīng)濟性能等方面均達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。該船的成功建造，刷新了長江內(nèi)河集裝箱船的多項紀錄，將為長江黃金水道運輸效能提升注入新動力。

與此同時，金航船舶將開工建造雙方已簽約的1052TEU/LNG單一能源動力江海直達敞口集裝箱船。今年8月11日，兩家公司簽訂了1052TEU/LNG動力江海直達敞口集裝箱船建造合同，該船建成后將成為長江航線最大的江海直達集裝箱船，是長江航運綠色轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性項目。