今年以來，福建船舶行業(yè)頻頻發(fā)力，呈現(xiàn)強(qiáng)勁出口態(tài)勢。廈門海關(guān)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月，福建共出口船舶165.2億元，同比增長54.5%，出口規(guī)模創(chuàng)歷史新高。其中，10月當(dāng)月出口13.5億元，同比大幅增長4.3倍，增幅系今年以來單月最高。

據(jù)廈門海關(guān)人士介紹，國有企業(yè)是福建船舶出口的第一大經(jīng)營主體。數(shù)據(jù)顯示，今年1—10月，福建國有企業(yè)出口船舶139億元，同比增長42.2%，占同期全省船舶出口總值的84.1%。其中，福建船政重工股份有限公司（簡稱“福建船政重工”）、廈門船舶重工股份有限公司（簡稱“廈門船舶重工”）、廈門象嶼股份有限公司（簡稱“廈門象嶼”）等多家龍頭企業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異。

記者從福建船政重工獲悉，旗下福建省馬尾造船股份有限公司（簡稱“馬尾造船”）不久前斬獲挪威集裝箱船公司的2艘1600TEU集裝箱船訂單，項目總金額折合人民幣約4.7億元。今年上半年，福建船政重工累計完成總產(chǎn)值較去年同期增長73.77%；整體新接訂單量實現(xiàn)顯著增長。福建船政重工相關(guān)人士介紹，公司根據(jù)國際船舶市場的需求變化，不斷推進(jìn)綠色化、智能化轉(zhuǎn)型；同時，還應(yīng)用能效優(yōu)化、減阻降噪等新技術(shù)，持續(xù)加大智能制造投入，持續(xù)提升產(chǎn)品附加值。

今年前三季度，馬尾造船新接造船訂單達(dá)43艘，出口船舶11艘，累計出口貨值達(dá)57億元，同比增長80.5%。馬尾造船生產(chǎn)部經(jīng)理鄭浩介紹，今年以來，公司接連出口了全球最大85000噸級紙漿運輸船、全球首艘載貨量突破4.5萬噸的超大型海洋工程船“風(fēng)笛”號等多艘高附加值船舶，產(chǎn)品競爭力持續(xù)提升。

上市公司方面，根據(jù)廈門象嶼2025年半年報，廈門象嶼海裝船舶有限公司（簡稱“象嶼海裝”）上半年新簽訂單15艘，在手訂單91艘，首獲國際知名船東21萬噸級大型散貨船訂單。廈門象嶼在10月30日投資者關(guān)系活動記錄表中表示，今年前三季度制造業(yè)板塊營收同比增長6%，造船業(yè)務(wù)在手訂單已排至2029年。

此外，在全球貿(mào)易格局深刻調(diào)整的背景下，福建船舶出口構(gòu)建起多元化格局，為業(yè)績增長提供了堅實支撐。廈門海關(guān)披露，亞洲市場是福建船舶出口最大市場。

據(jù)統(tǒng)計，今年1—10月，福建對亞洲市場出口船舶75億元，同比增長2.1倍，占同期全省船舶出口總值的45.4%。其中，排名前三的市場分別為新加坡、泰國、中國香港地區(qū)，福建分別對其出口20.4億元、12.8億元、10.2億元，合計占26.3%。