2025年8月22日上午，三福船舶為美國船東SEABOARD Marine建造的3500TEU雙燃料（LNG+MGO）集裝箱船系列第五艘"SEABOARD VIKING"號，在公司碼頭舉行了盛大的命名交付儀式。

教母Mrs. Daisy Cristiana為這艘凝聚尖端技術的綠色巨輪命名，船東代表、DNV船級社代表、江蘇銀行泰州分行代表及三福船舶代表等出席命名儀式，共同見證這一歷史性時刻。

儀式現場，三福船舶董事長楊屹峰向SEABOARD公司長期以來給予三福船舶的寶貴信任與鼎力支持表示感謝，并宣布已與船東簽署了第七艘同型船舶的建造合同。

據了解，最新的第七艘與前六艘相同，由德國船東Hartmann Group與SEABOARD合作訂造，交付后由Hartmann負責管理。值得一提的是，系列前6艘均是在2021年訂造，當時造價約為每艘6000萬美元，而最新的第7艘船價上漲了25%達到7500萬美元。

作為參考，克拉克森的數據顯示目前一艘3700/4500TEU集裝箱船新造船價格約為6050萬美元，相比去年同期的6100萬美元下降了約1%。

該系列3500TEU雙燃料集裝箱船是由德國HB HUNTE設計公司設計，采用艏樓型設計。船舶總長248.00米，垂線間長236.50米，型寬35.20米，型深19.2米，設計吃水11.00米，最大載重噸51000噸，設計航速19.5節。

本船主要燃料為LNG(天然氣)和MGO(柴油)，采用了立式天然氣儲藏罐，是截至目前為止全球最大裝船的立式氣體罐。本船可以裝載超過1000只冷藏集裝箱，并配有冷藏監控系統。配置軸帶發電機、兩臺MGO燃油發電機和一臺LNG燃料發電機，滿足不同工況下電力需求；采用舵槳一體化設計，可調槳+帶舵球和S形導流邊的舵葉，有效提高推進效率和回轉性能。EEDI指標達到并超過目前的行業標準，其環保性能遠超同行。

連續追加訂單印證了SEABOARD公司對三福船舶全周期服務能力的認可，為船廠未來的生產注入了強勁動力，也進一步鞏固和深化了雙方長期、穩定、互利共贏的戰略合作伙伴關系。

連同最新訂單在內，根據克拉克森的數據，目前三福船舶手持訂單共計64艘190.62萬載重噸，其中包括13艘集裝箱船、13艘散貨船、35艘多用途船、2艘挖泥船以及1艘海工船，交付安排一直延續到2028年。