近日，意大利造船巨頭 Fincantieri對船用防火絕緣板制造商提起訴訟，指控對方存在欺詐與虛假陳述行為。涉案產品已導致 11 艘船舶（含 3 艘郵輪及 8 艘軍用船）受影響，造成超 1 億美元經濟損失及聲譽損害。

被起訴的 Paroc Group 為 Owens Corning 旗下企業。Fincantieri 在訴訟中稱，Paroc Group 通過篡改測試材料、以虛假手段獲取安全認證，長期銷售不符合標準的防火絕緣板，其行為已危及船舶航行安全。

據了解，Paroc Group 于 2018 年被 Owens Corning 收購后，推出了名為 Navis的新型巖棉絕緣產品，主打輕量化與防火性能，宣稱適用于船舶鋼甲板及艙壁，符合《國際海上人命安全公約》（SOLAS）規定的 A-60 級防火標準 —— 該標準要求材料至少能在 60 分鐘內阻止熱量傳遞，是船舶防火的關鍵保障。

Fincantieri 方面表示，基于產品認證及供應商的反復承諾，其自 2019 年起在郵輪與軍用船上使用該產品，涉及的船舶均需滿足 A-60 級防火要求。2023 年，Owens Corning Paroc 的一名競爭對手對 Navis 產品測試后發現，其實際未達到 A-60 級標準，隨后提起投訴。同年 4 月，丹麥消防與安全技術研究所的獨立測試也證實了這一結論。

Fincantieri 指控，Paroc Group 的欺詐行為并非偶然，而是蓄意篡改測試材料、協同造假以獲取認證。2023 年 5 月，涉事產品被召回，但 Fincantieri 稱，對方未就已交付服役的船舶提出任何補救建議。2024 年 5 月 31 日，Navis 系列產品正式停產。

目前已確認，11 艘使用該問題產品的船舶中，包括已交付嘉年華集團公主郵輪的 “Discovery Princess” 輪、為地中海郵輪旗下品牌建造的 “Explora I”“Explora II” 兩艘豪華郵輪，以及 8 艘軍用船。其中，“Explora I” 輪因更換缺陷產品交付延遲 21 天，“Explora II” 輪及為公主郵輪建造的 “Sun Princess” 輪也于 2024 年出現交付延遲。

Fincantieri 指出，此次事件造成的損失超 1 億美元，涵蓋船舶調查、維修、補救費用，以及建造成本增加、交付延遲產生的違約金等。

該訴訟已提交至 Owens Corning 總部所在地美國俄亥俄州聯邦地區法院。值得注意的是，作為全球建筑材料龍頭，Owens Corning 曾因造船材料含石棉引發訴訟，相關糾紛持續 20 余年，最終于 2000 年申請破產并達成和解。