8月21日，南通中遠海運川崎為東方海外建造的16828TEU超大型集裝箱船“東方木棉花（OOCL Kapok）”輪（NE425）在南通海事部門的全程護航下，順利駛離長江江蘇段，開啟首次試航。此舉標志著我國船舶工業在高端化、智能化領域取得又一重大突破。

這是東方海外在大連中遠海運川崎和南通中遠海運川崎訂造的系列10艘新型16000TEU集裝箱船之一。該型船由南北川崎自主研發、設計、建造，是新一代智能、環保、安全型集裝箱船。新船長366.99米，寬51.0米，深30.2米，設計吃水為14.5米，載箱量為16828個標準箱，是能夠通過巴拿馬運河新船閘的最大規模船舶之一，為船舶調配增添了靈活性。

作為新一代的新巴拿馬型貨船，該型船不僅符合當前最新的環境法規要求，還通過融合最新的技術創新和智能解決方案，在環保設計、能源效率、數字智能、運營安全和船上舒適性等領域建立了新的標準。全船采用雙島布局，主機采用WinGD新型綠色節能主機。

該船集成多項前沿節能技術，單箱能耗指標達到國際領先水平，顯著提升了我國在全球大型綠色船舶設計建造領域的競爭力。船上安裝的大容量高效永磁軸帶發電機，可在滿足全船供電需求的同時，于電力富余時產生助推力，有效降低燃油消耗；中央空調熱能回收和全新風系統的應用，進一步減少生活能耗。船舶能效設計指數（EEDI）低于基準線 50%以上，遠超國際海事組織最新 Phase lll 指標要求，彰顯了其在綠色航運領域的卓越成就。

此前，“東方木棉花”輪在8月15日舉行了命名儀式，中國船東互保協會承保該船保賠險，該船的入會標志著中國船東互保協會保賠險入會總噸突破1億大關。