2月26日，韓國三星重工為馬來西亞國家石油公司（Petronas）建造的浮式液化天然氣船（FLNG）“PFLNG TIGA”號下水儀式舉行。

“PFLNG TIGA”號FLNG是三星重工2022年12月從馬來西亞國油承接的超大型海洋工程裝備，合同金額1.96萬億韓元（當時約合15.38億美元、105億元人民幣），合同交付期限為2027年8月。這是三星重工自2019年獲得印度信實工業公司（Reliance Industries）的RUBY FPSO訂單后，時隔3年再次承接的海工項目。

“PFLNG TIGA”號船體總長281米、型寬64米、型深32米，重量達5萬噸左右，從2023年1月2日正式開工建造。

據悉，“PFLNG TIGA”號將在2027年2月實現提前交付，并在5月安裝在馬來西亞沙巴州(Sabah)實必丹(Sipitang)的油氣工業園（SOGIP）沿岸，投產后每年可生產210萬噸LNG。

實必丹油氣工業園是2010年7月經馬來西亞政府批準后，在沙巴州成立的專門從事石油和天然氣下游工業的綜合石化產業園區。

三星重工表示，“PFLNG TIGA”號下水后，將陸續進行船體內部的施工、LNG儲罐的制作及搭載、上部模塊(Topside)成套設備的安裝，以及內裝保溫工程等作業。其中，核心工程是在上部模塊安裝重量為4萬噸左右的成套設備。三星重工計劃與日本的石油類工程項目承包公司日揮株式會社（JGC）合作，制作11個2000~7000噸的模塊，并使用9000噸海上起重機完成搭載。

馬來西亞國油執行副總裁兼上游首席執行官Datuk Adif Zulkifli在“PFLNG TIGA”號下水儀式上表示：“該型FLNG不僅應用了開發海上天然氣的最佳方法，還將有助于提高馬來西亞作為低碳能源領域領導者的地位。”

三星重工副社長兼海工事業本部長安永奎表示：“在全球訂造的10艘FLNG中，三星重工就承接了5艘，一直保持著壓倒性的競爭力。‘PFLNG TIGA’號FLNG將成為全球海工裝備的新標桿，我們對此感到自豪。”

FLNG是在海上以浮式狀態生產、提煉、儲存、裝卸LNG的移動式復合成套設備，被稱為“海上LNG工廠”。作為從鉆探到液化的一種生產裝置，其無需設置陸地液化儲藏設備或海底管道，因此具有保護海底生態系統的優點。據悉，全球主要LNG開發商正在積極討論新的FLNG投資項目。

據了解，三星重工是在新一代FLNG市場上具有獨一無二競爭力的頭號企業，被認為是“全球FLNG的最強者”。克拉克森的數據顯示，迄今為止全球新建FLNG訂單僅有10艘，其中5艘由三星重工承接，并已經成功交付了3艘，包括2017年6月完成建造的價值36億美元的殼牌“Prelude”號FLNG、2020年2月完成建造的價值15億美元的馬來西亞國油“PFLNG DUA”號FLNG，以及2021年11月交付的價值25.4億美元的莫桑比克“Coral-Sul”號FLNG。其中“Prelude”號是全球最大的FLNG，長489米，型寬74米，排水量達約60萬噸，每年能夠生產360萬噸LNG、130萬噸冷凝水和400000噸LPG，而“Coral-Sul”號FLNG年產量高達340萬噸，是僅次于“Prelude”號的全球第二大FLNG。

目前，三星重工在建的FLNG還有2艘。除此次下水的“PFLNG TIGA”號外，三星重工還在2023年年底從北美地區企業承接了1艘FLNG訂單，合同金額為2.101萬億韓元（當時約合15億美元）。該合同是三星重工與美國工程公司博萊克威奇（Black&Veatch，B&V）組成聯盟，簽訂的EPC（設計、采購、施工總承包）合同。三星重工將執行FLNG的船體、LNG密封系統以及上部模塊集成等工程。據悉，這艘FLNG訂單來自加拿大Cedar LNG項目。2023年11月，加拿大石油和天然氣企業Pembina Pipeline、加拿大不列顛哥倫比亞省原住民海斯拉族（Haisla Nation）與三星重工和Black&Veatch簽訂了1艘FLNG的產能預定協議（HOA），用于加拿大擬議的Cedar LNG項目。

而其余5艘FLNG分別是惠生清潔能源的3艘（1艘在運營船“Tango”號FLNG和2艘在建新船）、韓華海洋的1艘（PFLNG Satu）以及匿名船廠的1艘在建新船。