2月14日，外高橋造船建造的第二艘國產大型郵輪H1509船應用全新岸電擴容工藝，順利完成了低壓電力系統的通電與調試。外高橋造船副總經理周琦、總經理助理陳劍威及各相關部門代表參加本次活動。

隨著690V低壓配電板上電指示燈的亮起，第二艘國產大型郵輪的調試工作正式全面展開，全船102個主系統和1041個子系統將陸續開展調試，作為完工計劃管理和預調試工作基石的RFCC調試證書取證工作也同步逐步落地實施中。

新工藝通過負載變壓器的接入，有效提升了岸電容量，同時減少設備調試操作過程中對發電機運行時間的依賴，避免船用設備建造過程中的改造，降低損壞風險，為公司綠色能源發展和郵輪高效建造調試提供了可行性方案。

周琦表示，低壓配電板的成功通電是郵輪建造的重要節點，標志著公司在11KV中壓岸電系統技術應用上取得突破，也是團隊的精益協作的成功實踐。該成果是基于公司精益管理體系的整體部署，經過前期各部門技術論證和精細化方案設計，最終成功打造出兼具管理效能和成本控制優勢的示范性工程案例。他要求團隊人員繼續努力，鞏固研究成果，錨定年內主發動車和背景舾裝工程等節點，緊密協調前后道銜接，為全面調試奠定基礎，確保目標實現。

H1509全船系統和設備將分階段有序實現由“靜態”向“動態”的轉變，逐步落實設備的正常運行，同時推進HVAC通風系統、應急發電機、主發電機及附屬系統、中控系統的開通等一系列調試活動。