中船動(dòng)力交付全球首臺(tái)8S50ME-C9.7-GI-HPSCR雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)
2025-04-22 19:15:13
來源：國(guó)際船舶網(wǎng)
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國(guó)際船舶網(wǎng)
我有話要說
近日，全球首臺(tái)8S50ME-C9.7-GI-HPSCR雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)在中船動(dòng)力下屬滬東重機(jī)有限公司鎮(zhèn)江廠區(qū)成功交付。滬東重機(jī)干部職工扎根崗位、日夜堅(jiān)守，以精湛的技術(shù)確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的高質(zhì)量交付。該發(fā)動(dòng)機(jī)將搭載于福建省馬尾造船股份有限公司為Neptune Lines船東建造的4200PCTC船上，標(biāo)志著我國(guó)在500毫米缸徑高壓LNG雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵性突破。
8S50ME-C9.7-GI-HPSCR雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)單缸功率可達(dá)1375kw，設(shè)計(jì)匹配大直徑可變螺旋槳獲得更高的推進(jìn)效率。燃?xì)庀到y(tǒng)采用MAN ES公司的MK2設(shè)計(jì)，燃?xì)獠考O(shè)計(jì)壓力達(dá)到330bar，采用引燃油型線優(yōu)化技術(shù)，使缸內(nèi)燃燒更加柔和，在兼顧排放的基礎(chǔ)上燃料經(jīng)濟(jì)性的優(yōu)勢(shì)更加顯著。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了中船動(dòng)力自主研制的HPSCR（高壓選擇性催化還原）系統(tǒng)，以滿足國(guó)際海事組織Tier Ⅲ排放要求。
這是滬東重機(jī)交付的第8種雙燃料機(jī)型。該雙燃料主機(jī)的交付進(jìn)一步拓寬了中船動(dòng)力雙燃料機(jī)型型譜。未來，滬東重機(jī)將繼續(xù)踐行中船動(dòng)力“智慧動(dòng)力，實(shí)業(yè)報(bào)國(guó)”的使命，勇攀綠色、低碳船用發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)高峰，為客戶提供高效、環(huán)保的多元化解決方案，助力全球航運(yùn)業(yè)邁向可持續(xù)發(fā)展的未來。
標(biāo)簽： 中船動(dòng)力 滬東重機(jī)
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