近日，繼日本知名發動機制造商IHI公司被曝篡改了超過4000臺發動機的燃油能效數據之后，日本又一大型船用發動機制造商——日立造船公司，被曝自1999年以來偽造了1364臺船用發動機的燃油能效數據，令人震驚的是接受調查的1366臺發動機僅有2臺不存在數據造假！“日本制造”形象深受影響，日本政府采取行動，決定徹查全國范圍內19家船用發動機制造商。

經研中心對1999年以來安裝日立造船公司主機的船舶進行了跟蹤分析，以期挖掘日立造船數據造假主機主要流向，分析發現：

一是，日立造船制造主機多數安裝于外國籍船舶，臺數占比高達95%；

二是，日立造船制造主機主要安裝于日本本土船廠建造的船舶，占比達到88%，出口最多國家為中國，占比為7%，幾乎無出口韓國記錄；

三是，日立造船制造主機大部分出口到中國金海重工船廠，占比高達58%，其他主機主要集中在南通、揚州、舟山等地方船廠；

四是，日立造船制造主機以MAN ES品牌為主，占比高達98%，WinGD品牌不足2%，J-ENG品牌最少；

五是，日立造船制造主機主要安裝于散貨船，占比達到44%，其余主要安裝于化學品船、集裝箱船、原油船和LPG船等。（撰稿人：王立健）