2024年3月18日至22日，中國船協秘書長、ISO/TC8主席李彥慶一行，赴英國倫敦參加國際海事組織（IMO）海洋環境保護委員會第81次會議（MEPC81），并于會議期間走訪調研英國Clarksons船舶咨詢公司、英國皇家海事工程科學與技術學會（ImarEST）。

2024年3月18日，MEPC81在IMO總部召開，會議重點討論海上空氣污染防治、船舶能效、海洋溫室氣體減排等議題，并審議相關工作計劃和法規文件，會期5天。

會議有以下內容需業界關注：

一是船舶能效，MEPC秘書處提交了“現有船隊年度碳強度和能效報告”；歐盟委員會提案建議，對IMO船舶燃料油消耗數據收集系統(DCS)進行審查，確保數據質量和完整性；日本和挪威提出在《2022年船舶燃料油消耗數據和營運碳強度管理認證導則》中增補測量各燃燒系統燃油消耗量的具體方法。

二是船舶溫室氣體減排，MEPC秘書處同意開展減排技術和經濟要素組合建模，并要求進一步提供各類燃料的排放強度、市場價格等信息；聯合國貿易與發展委員會（UNCTAD）承擔了減排技術應用對各國貿易、產業、價格等方面影響的評估工作；韓國提案建議啟動EEDI第四階段復審。

此外，ASEF在2023年MEPC80會議上的有關船上碳捕集設備的提案，作為基礎文件在會上討論，明確下階段工作任務是制定碳捕集設備裝船使用的規則框架。

3月20日，調研組一行赴Clarksons倫敦總部，交流船舶市場現狀、船舶綠色和智能化技術發展趨勢等情況。

李彥慶表示，中國船協希望加強和Clarksons在市場分析、行業數據等方面合作，為協會成員單位的經營決策提供更豐富的市場信息。

Clarksons高級主管Stephen Gordon在交流中表示，當前國際地緣政治影響新造船市場需求，但隨著經濟復蘇和船隊加速更新，未來中期新造船市場需求將保持增長趨勢，預計2024年油船新船訂單增幅更為顯著。

3月21日，調研組一行赴ImarEST，了解英國海事工業人才教育和技能培訓等情況，探討雙方未來合作。

李彥慶表示，希望雙方在2021年合作備忘錄的基礎上深化合作，在綠色低碳、數字智能等海事前沿領域開發更多產品，服務好中國造船業人才培養和技能認證。

ImarEST首席執行官Chris Goldsworthy表示，中國船舶工業市場前景廣闊， ImarEST作為英國海事工業領域最具權威的教育資源和技能認證機構，愿意為中國培養更多海事技能人才提供全方位服務。