3月4日，在上海海關(guān)及所屬洋山海關(guān)支持下，中國船舶燃料有限責任公司在洋山港保稅油庫實現(xiàn)以“物流加工”方式開展保稅高低硫燃料油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)落地，為臨港新片區(qū)推進國際航行船舶保稅油加注等制度開放和創(chuàng)新探索邁出堅實一步。

2023年12月7日，國務(wù)院印發(fā)《全面對接國際高標準經(jīng)貿(mào)規(guī)則推進中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)高水平制度型開放總體方案》（以下簡稱《總體方案》）的通知，支持臨港新片區(qū)對接國際高標準經(jīng)貿(mào)規(guī)則，推進高水平制度型開放，打造國家制度型開放示范區(qū)。《總體方案》明確“允許臨港新片區(qū)內(nèi)企業(yè)以加工貿(mào)易或保稅物流方式開展以船供為目的的高低硫燃料油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)，符合條件的倉儲設(shè)施可以同時具備出口監(jiān)管倉庫和保稅倉庫功能”。

《總體方案》發(fā)布后，臨港新片區(qū)管委會、上海海關(guān)立刻組織與相關(guān)企業(yè)對接，溝通政策落地要求及配套監(jiān)管流程。在上海海關(guān)及所屬洋山海關(guān)、臨港新片區(qū)管委會大力支持和推動下，中國船燃快速設(shè)立了出口監(jiān)管倉庫，成為首家以“物流加工”形式開展保稅高低硫燃料油混兌調(diào)和的企業(yè)，實現(xiàn)相關(guān)政策業(yè)務(wù)落地。

據(jù)悉，洋山港航線網(wǎng)絡(luò)密集，每年掛靠船舶數(shù)量接近1萬艘次，但是大量船舶備件配件、燃料補給等綜合服務(wù)流失到境外，產(chǎn)業(yè)規(guī)模超過千億元。臨港新片區(qū)管委會在市商務(wù)委、市發(fā)改委、市交通委及上海海關(guān)等部門支持下，積極拓展港口航運服務(wù)。2022年，臨港新片區(qū)搭建了洋山保稅船供公共服務(wù)平臺，同時大力拓展國際航行船舶保稅油、保稅LNG等船舶燃料加注服務(wù)，2023年洋山港國際航行船舶保稅油加注量突破100萬噸，保稅LNG加注規(guī)模突破25萬立方，成為全球第二大國際航行船舶LNG加注服務(wù)港口。此次，以加工貿(mào)易或保稅物流方式開展以船供為目的的高低硫燃料油混兌調(diào)和業(yè)務(wù)政策落地，將顯著提升洋山港保稅油加注競爭力，為加快補足高端航運服務(wù)短板貢獻力量。