投資計劃是巴拿馬運河管理局可持續發展戰略的組成部分，旨在減少港口溫室氣體排放，實現2050年零碳排放目標。

巴拿馬運河管理局（ACP）近日宣布，計劃在未來五年內投入超過85億美元，用于可持續發展項目，應對氣候變化帶來的日益嚴重的影響。這一投資已超過了之前巴拿馬運河擴建水道時54億美元的投資。

據悉，投資中的約35億美元，將用于基礎設施和設備升級，包括安裝太陽能電池板、購買電動汽車和混合動力拖船；約20億美元將用于以可持續發展為重點的新項目；另有20億美元用于實施更強大的水資源管理系統；還有10億美元用于支持港口數字化轉型與碳排放改善措施。

這一投資計劃是ACP可持續發展戰略的組成部分，旨在減少港口溫室氣體排放，以實現2050年零碳排放目標。

今年1月，ACP副局長Ilya Espino de Marotta已被任命為運河首位首席可持續發展官，負責制定全面的可持續發展戰略。

ACP的統計數據顯示，2023年，受巴拿馬運河地區降雨量低于平均值，強厄爾尼諾現象以及運河經營、蒸發、人類消費和工業的流出量大于河流流量等因素的影響，加通湖水庫每日耗費約300萬立方米淡水量，供運河升降船舶。

面對極低的降雨量和加通湖水位持續下降，ACP不得不限制通過運河的船舶數量和吃水深度，造成大量船舶在巴拿馬運河擁堵，更多船舶不得不選擇繞行。

不過，根據天氣預報，今年夏季，厄爾尼諾現象將會結束，并可能轉變為拉尼娜現象。由于歷史上拉尼娜現象曾使巴拿馬地區出現高降雨量，因此，今年巴拿馬運河的水量危機可能會緩解。