美國為首的制裁聯盟敦促利益相關者與影子船隊劃清界限，并報告潛在將老船出售給俄羅斯或者關聯者的交易。

自10月以來，已有20多艘油輪在打擊違反價格上限的行動中，被美國陸續列入黑名單。

價格上限聯盟發布警告，敦促行業利益相關者對符合“影子船隊”描述并運輸俄油的船只加強盡職調查。

警告中寫道：“‘影子’船隊（也被稱為‘幽靈’、‘黑暗’或‘并行’船隊）通常是指那些匿名擁有和/或公司結構不透明的老舊船只，它們僅用于運輸受制裁的石油或石油產品，并采用各種欺騙性的航運手段。”

“有充分證據表明，俄羅斯利用這些船只運輸其石油和石油產品。雖然這些船只可能符合相關法律要求，或者不受這些法律約束，但這些船只為俄油出口提供了一個出口，并以一種相對不受限制的方式規避了制裁。”

自10月以來，已有20多艘油輪在打擊違反價格上限的行動中，被美國陸續列入黑名單。

12月，美國對首艘黑船隊油輪利比里亞旗HS Atlantica號(IMO: 9322839)進行制裁。

據勞氏海事數據庫的分析，這艘油輪由阿聯酋Hennesea Holdings擁有，而該公司是俄油貿易中第二大的影子船隊船東。

1月，美國對Hennesea及其運營相關的17艘油輪進行制裁，這是迄今為止對制裁規避油輪采取的單次最大執法行動。

聯盟12月宣布加強價格上限的報告要求，而歐盟也通過新規，要求對銷售舊油輪給俄羅斯或俄羅斯關聯公司的行為進行事先通報。

此次警告中寫道：“業內利益相關者應向相關主管部門報告其觀察到的可能被用作影子船隊的油輪銷售情況，”

“業內利益相關者應參考國際海事組織決議‘A.1192(33) ，敦促成員國和所有相關利益攸關方采取行動，阻止海事領域的’黑暗船隊‘或’影子船隊‘的非法運作’。”

日益嚴格的監管環境和美國的制裁似乎正在發揮作用。

至少有十幾艘滿載索科爾（Sokol）級俄羅斯原油(高于每桶60美元的價格上限)的油輪被發現滯留在新加坡和韓國外海。

總部位于倫敦的大宗商品和數據分析提供商Vortexa表示，在美國最近將參與運輸索科爾貨物的航運公司列入黑名單后，這些油輪上的石油已無買家問津。

Vortexa亞太分析主管Serena Huang說：“雖然印度煉油廠不必遵守價格上限，但印度的銀行不想與不合規的航運公司或交易對手打交道……這導致一些裝載科爾貨原油的油輪不再開往印度，而是在尋找替代買家。”