二氧化碳高效海洋運(yùn)輸(CETO)聯(lián)合產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目(JiP)最近結(jié)束，發(fā)布了一份報(bào)告，列出了該項(xiàng)目研究過程的技術(shù)鑒定結(jié)果。包括Equinor、Gassco、Shell、TotalEnergies和DNV在內(nèi)的項(xiàng)目合作方發(fā)現(xiàn)，低壓二氧化碳船舶運(yùn)輸鏈沒有技術(shù)上的障礙。CETO由項(xiàng)目合作伙伴和Gassonova通過climate - demo項(xiàng)目資助。

碳捕獲與封存(CCS)在幫助世界減少排放方面發(fā)揮著重要作用，大量的二氧化碳運(yùn)輸將是至關(guān)重要的。管道將是一種選擇，但在捕集源和儲(chǔ)存地點(diǎn)無法輕易連接的地方，船舶運(yùn)輸是關(guān)鍵。為了達(dá)到商業(yè)可行性所需的規(guī)模，低壓船舶解決方案(在-49ºC時(shí)約7 bar)被認(rèn)為是一個(gè)有吸引力的替代方案。

在技術(shù)鑒定過程中，項(xiàng)目合作伙伴檢查了二氧化碳船舶運(yùn)輸價(jià)值鏈的基本方面。對(duì)液態(tài)二氧化碳（LCO2）的生產(chǎn)、LCO2中可能影響運(yùn)輸?shù)奶匦院碗s質(zhì)、工廠概念、貨物處理，直至30,000立方米LCO2運(yùn)輸船的基本設(shè)計(jì)都進(jìn)行了評(píng)估。

CETO證明了在低壓條件下運(yùn)輸二氧化碳是可行的，并且該技術(shù)已經(jīng)準(zhǔn)備好首次使用。在船舶設(shè)計(jì)方面，LCO2專用船可以根據(jù)相關(guān)國(guó)際規(guī)則和規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括IMO IGC規(guī)則和DNV船舶總強(qiáng)度和穩(wěn)性規(guī)范。在一個(gè)中等規(guī)模的示范試驗(yàn)裝置上進(jìn)行的測(cè)試表明，貨物處理操作可以在6至9巴之間的壓力進(jìn)行，而沒有干冰形成。

最后，對(duì)設(shè)計(jì)過程仿真工具的準(zhǔn)確性和適用性進(jìn)行了基準(zhǔn)測(cè)試，與實(shí)驗(yàn)測(cè)試結(jié)果吻合良好，并在全尺寸設(shè)計(jì)案例中驗(yàn)證了動(dòng)態(tài)過程仿真的優(yōu)勢(shì)。然而，在項(xiàng)目開發(fā)過程中，運(yùn)輸鏈的一些方面需要特別注意，例如貨艙的材料選擇、疲勞和晃動(dòng)載荷。

DNV二氧化碳航運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展總監(jiān)Erik Mathias Sørhaug表示:“DNV很榮幸能夠領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)由TotalEenergies、Shell、Equinor和Gassco四家CCS先驅(qū)發(fā)起的JIP。該項(xiàng)目表明，低壓解決方案在技術(shù)上是可行的，這將再次為CCS項(xiàng)目提供低成本的運(yùn)輸解決方案。”

殼牌亞太和中東地區(qū)海事業(yè)務(wù)總經(jīng)理Lee Teng-Huar表示:“CETO JIP的結(jié)論標(biāo)志著CCS技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)重要里程碑。低壓液態(tài)二氧化碳運(yùn)輸?shù)膬?yōu)化可以幫助提高CCS計(jì)劃的經(jīng)濟(jì)可行性，并加快行業(yè)走向更可持續(xù)、更低碳未來的進(jìn)程。”

Equinor負(fù)責(zé)研發(fā)CCS解決方案的副總裁Ola Miljeteig表示:“Equinor很高興低壓二氧化碳船舶運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)風(fēng)險(xiǎn)現(xiàn)在降低了。低壓技術(shù)與我們到2035年實(shí)現(xiàn)每年3000 - 5000萬噸二氧化碳輸送和注入能力的目標(biāo)息息相關(guān)。”

Gassco研發(fā)副總裁Svein-Erik losnegatrurd表示:“Gassco很高興為低壓二氧化碳船舶運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)，并看到CETO項(xiàng)目成功地降低了相關(guān)的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。不同運(yùn)輸解決方案的成熟和準(zhǔn)備將對(duì)在CCS價(jià)值鏈中建立一個(gè)全面、最佳和靈活的運(yùn)輸系統(tǒng)具有重要價(jià)值。”

TotalEnergies首席技術(shù)官M(fèi)arie-Noelle Semeria表示:“將碳捕獲與儲(chǔ)存或使用連接起來，需要一種安全高效的二氧化碳船舶運(yùn)輸，作為管道的替代方案。道達(dá)爾能源公司為CETO聯(lián)合工業(yè)項(xiàng)目所展示的里程碑感到自豪，該項(xiàng)目涵蓋了低壓二氧化碳運(yùn)輸鏈評(píng)估和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。這一里程碑為公司與社會(huì)一起走向碳中和鋪平了道路。”