3月15日， DNV在中國上海成立了一個油輪和散貨船專家團隊。隨著強勁的全球需求和船隊更新計劃，DNV已做好充分準備，為這些關鍵領域的客戶提供支持，以應對快速發展的海事格局。

海事業向數字化和可持續發展的轉型不僅面臨挑戰，同時也蘊含了巨大的機遇。新的燃料、技術和操作方法將需要許多不同利益相關者的合作，以及創新和探索精神。進入2024年，海事業發展仍具彈性。對于油輪來說，強勁的需求和貿易模式的變化導致新船需求的增長。而在散貨船領域，船隊更新、現代化以及對脫碳和網絡安全的關注正在推動對新船的投資。

為了在這一關鍵時期為行業提供支持，DNV在中國成立了一支由油輪和散貨船專家組成的專業團隊。該專家團隊設在DNV位于上海的大中國區總部，由11名經驗豐富的專業人士組成，包括船型專家和高級審圖工程師，涵蓋了海事領域的所有專業學科。該團隊將與DNV全球網絡包括挪威奧斯陸和韓國釜山的油輪和散貨船專家團隊緊密合作。

“我們的客戶正面臨關鍵十年和不確定的監管和商業環境。隨著新技術和可替代燃料的興起、法規和經濟壓力的出現，變化的步伐正在加快。DNV油輪和散貨船專家團隊的成立，可以更好地響應客戶需求，提供無與倫比的技術支持和專業知識，”DNV高級副總裁兼大中國區總經理科萊(Norbert Kray)表示:“這再次肯定了我們的承諾，即在客戶和合作伙伴邁向更安全、更高效和更可持續發展的每一個階段為他們提供支持。”

“DNV最大的優勢在于我們的技術實力和富有經驗的專業員工。DNV油輪和散貨船專家團隊匯集了一群在油輪和散貨船設計、建造和運營方面處于最前沿的專家，助力客戶解決他們遇到的任何獨特挑戰”，DNV副總裁兼中國技術中心總經理歐文(Øyvind Pettersen) 表示。

“中國油輪和散貨船專家團隊的成立是一個重要的里程碑。利用我們的全球網絡和卓越技術，確保我們的客戶無論在優化船舶性能，提高安全性和可持續性，還是應對復雜的監管都能得到世界一流的技術支持”，DNV高級副總裁兼全球海事業務總監Trond Hodne表示。

據外媒報道，在2023年，中國船廠獲得了全球近60%的新造船訂單，其中散貨船和油輪訂單超過70%。

作為領先的國際船級社，DNV在中國的歷史可以追溯到1888年。今天，DNV在大中國地區擁有完善的服務網絡，在20個城市設有32個辦事處，擁有1000多名專業員工。

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