近日，日本常石造船宣布，與三井E&S造船、三井造船昭島研究所聯(lián)手開(kāi)發(fā)硬翼帆將作為新型節(jié)能設(shè)備投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

硬翼帆是一種輔助推進(jìn)裝置，可利用風(fēng)力這一自然能源產(chǎn)生推進(jìn)力并節(jié)約能源。常石造船介紹稱(chēng)，該裝置只需稍加改動(dòng)即可安裝在現(xiàn)有船舶上。為了使可伸縮硬翼帆成為現(xiàn)實(shí)，合作伙伴對(duì)硬翼帆的形狀、布置和控制系統(tǒng)進(jìn)行了研究設(shè)計(jì)。

該項(xiàng)目是常石造船通過(guò)創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)一步促進(jìn)溫室氣體減排的努力的一部分。按照計(jì)劃，這種硬翼帆將于2026年在實(shí)際船舶上完成安裝，并于2027年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

具體而言，常石造船負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)整個(gè)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，并設(shè)計(jì)和制造設(shè)備。三井E&S造船將研究控制系統(tǒng)和風(fēng)帆形狀，三井造船昭島研究所將利用流體分析（CFD分析）和其他方法對(duì)開(kāi)發(fā)的硬翼帆進(jìn)行性能評(píng)估。

包括該項(xiàng)目在內(nèi)，常石造船集團(tuán)將繼續(xù)利用昭島研究所的研究、開(kāi)發(fā)和實(shí)驗(yàn)功能，通過(guò)節(jié)約能源和提高船體性能，為進(jìn)一步減少溫室氣體排放做出貢獻(xiàn)。