6月14日，中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合中國船舶工業貿易有限公司與德國Peter Döhle公司簽訂4艘14000TEU甲醇燃料預留大型集裝箱船建造合同。

這是繼全球最大型24000TEU液化天然氣（LNG）動力集裝箱船之后，滬東中華自主研發設計的又一款綠色環保型集裝箱船，彰顯了其不斷創新豐富集裝箱船“綠色族譜”的強大實力。同時，該批訂單的簽約，也標志著滬東中華提前超額完成全年經營承接任務。

Peter Döhle總經理Jan Döhle、滬東中華總經理翁紅兵、中船貿易副總經理林峰分別代表各方簽署造船合同。

這份訂單的具體價格并未公布。作為參考，克拉克森的數據顯示目前一艘傳統燃料13000/13500TEU集裝箱船新造船價格為1.495億美元，與去年同期的1.49億美元基本持平。

據介紹，該型船總長約336米，型寬 51米，型深30.2米，可裝載14170個20英尺標準集裝箱。采用最新設計理念，在常規燃料動力推進系統基礎上，預留甲醇燃料推進方案，可滿足船東后續綠色燃料改裝的需求。同時，配置脫硫塔及其他節能裝置，具有綜合能耗低、船舶快速性強和綠色環保優等特點，總體性能達到世界先進水平，計劃于2026至2027年完工交付。

Peter Döhle公司是一家在航運業有著60多年歷史的家族企業，總部位于德國漢堡，在航運界享有盛譽。這次新船簽約是滬東中華與Peter Döhle公司的首次牽手。滬東中華憑借著在超大型、大型集裝箱船領域雄厚且亮眼的研發、設計、建造實力和業績，贏得了商機。經過多輪嚴謹友好的洽談，滬東中華最終依靠強大的自主設計能力，優秀的設計方案，贏得船東信任，并將這份信任轉化為實實在在的訂單，進一步鞏固了該公司在大型集裝箱船領域的領軍地位。

滬東中華將依托先進的工藝工法、智能的建造設施和成熟的精益管理，精心組織策劃，打造精品船型，優質按時交付，開創雙方長遠友好合作新未來。

據了解，最新的訂單是滬東中華自2022年以來首次承接集裝箱船訂單。克拉克森的數據顯示，滬東中華上一份集裝箱船訂單是在2022年10月簽署，當時法國達飛海運下單訂造了4艘23872TEU雙燃料LNG動力集裝箱船。

而在此之后，滬東中華承接的新船訂單全部為超大型LNG船，其中包括今年卡塔爾能源公司（QatarEnergy）總計18艘全球最大27.1萬立方米QC-Max型LNG船。

根據克拉克森的數據，不包括最新4艘集裝箱船訂單在內，滬東中華目前手持訂單共計65艘772萬載重噸， 包括57艘LNG船和8艘集裝箱船，交船期排至2031年。