美國再次加強了對俄羅斯旗艦LNG項目——Arctic LNG 2的制裁力度，首次將制裁的觸角延伸至新建LNG船及中國海工船廠。在參與Arctic LNG 2項目模塊制造的五家船廠中，蓬萊巨濤船廠不幸成為首家受到制裁影響的企業。

美國制裁加碼，中國船廠蓬萊巨濤和7艘破冰型LNG船遭制裁

近日，美國政府披露了針對Arctic LNG 2項目的新一輪經濟制裁，被制裁對象包括俄羅斯遠東紅星造船廠（Zvezda）建造的7艘破冰型LNG船，以及為Arctic LNG 2項目制造大型模塊的蓬萊巨濤海洋工程重工有限公司，這是中國第一家因參與俄羅斯項目而遭到制裁的企業。

美國財政部指出，蓬萊巨濤參與制造和運輸高度專業化的LNG模塊，這些模塊是專門為俄羅斯Arctic LNG 2項目設計的，經由“AUDAX”號、“PUGNAX”號和“HUNTER STAR”號等受制裁船舶運輸至俄羅斯。

根據蓬萊巨濤母公司巨濤海洋石油服務公司發布的公告，蓬萊巨濤已經被美國財政部海外資產辦公室（OFAC）列入特別指定國民清單（SN清單）。美國政府2021年4月15日的第14024號行政命令規定：“凡位于美國境內的、此后進入美國境內的、或現在或此后由任何美國人士占有或控制的、經財政部長確定為向根據該命令被凍結財產和財產權益的人士提供實質援助、贊助或提供財政、物質或技術支持或提供商品或服務的任何人士的財產和財產權益，均應予以凍結，不得轉讓、支付、出口、提取或以其他方式處理。”

巨濤海洋表示，目前巨濤海洋連同其附屬公司在美國沒有任何資產或業務，集團當前客戶可能包括美國人士，但初步粗略評估或會涉及的金額可能并不重大。

官網信息顯示，蓬萊巨濤成立于2001年，生產場地面積近100萬平方米，自營對外開放碼頭岸線廠700米，水深-13.5米，6條大型滑道承載力6000-50000噸，從事陸上LNG模塊、模塊化工廠、FPSO/FLNG相關模塊、海洋平臺上部模塊、導管架、海上風電、單點系泊系統、吊機以及其他機械結構產品的設計、采購、制造、調試及裝船運輸等業務，具備年產8萬噸模塊能力。

2019年，蓬萊巨濤獲得了法國公司Technip Energies（當時名為TechnipFMC）的建造合同，將向Arctic LNG 2項目前兩條生產線提供當前行業內所見最大的核心壓縮機及發電機模塊的建造，合同總金額超過人民幣30億元。

按照合同要求，過去四年來蓬萊巨濤陸續為Arctic LNG 2項目建造交付了十余個大型模塊，每個模塊重量超過1萬噸，這些模塊通過重吊船運往俄羅斯北極地區。

除了蓬萊巨濤之外，美國財政部的最新制裁對象還有Arctic LNG 2項目的7艘破冰型LNG船。這7艘船分別是“Alexey Kosygin”號、“Pyotr Stolypin”號、“Sergei Witte”號以及尚未命名的“Zvezda 044”號、“Zvezda 045”號、“Zvezda 046”號和“Zvezda 047”號，其中前五艘已經下水，正在等待海試和氣試，另外兩艘正在建造中。

Arctic LNG 2項目需要這些破冰型LNG船進行出口。據了解，Arctic LNG 2項目位于格丹半島，是俄羅斯能源巨頭諾瓦泰克公司（Novatek）繼“Yamal LNG”項目后牽頭的第二個大型LNG項目，設計總產能為1980萬噸/年，三條LNG生產線分別將于2023年、2024年和2026年投產。

Arctic LNG 2項目是俄羅斯北極戰略和LNG發展計劃的重要一環。按照原本的計劃，該項目將在去年6月投產，然而直到目前，Arctic LNG 2項目仍未發運任何LNG貨物。

參與俄羅斯LNG項目模塊制造，五家中國船廠受連累？

據悉，包括蓬萊巨濤在內，共有五家中國海工船廠參與了Arctic LNG 2項目的模塊制造工作。

2019年，Novatek將Arctic LNG 2項目價值76億美元的工程、采購和施工（EPC）合同授予Technip Energies，后者則將LNG生產線的部分模塊制造工作交給了博邁科、蓬萊巨濤、中遠海運重工、惠生海工（現更名為惠生清潔能源）和青島武船麥克德莫特這五家船廠。其中，博邁科是獲得建設模塊最多的承包商，一舉拿下合同總額超人民幣60億元的模塊設計及建造合同。

根據規劃，Arctic LNG 2項目的模塊將在中國船廠預制，之后被運至摩爾曼斯克郊外的一家大型裝配廠，完成裝配后再拖航到位于俄羅斯西西伯利亞格達半島的Arctic LNG 2項目現場。

2022年，在俄烏戰爭爆發后，受歐盟制裁影響，Technip Energies宣布退出Arctic LNG 2項目，來自該公司的外國工人在同年5月底之前離開了中國船廠工地，以遵守歐盟規定。不過在Technip Energies退出后，中國船廠仍在為Arctic LNG 2項目建造和交付模塊。

據了解，Arctic LNG 2項目的每條生產線由14個模塊組成，在Novatek位于別洛卡緬卡的自營裝配廠內安裝到重力式結構平臺（GBS）上。Novatek在很大程度上依賴中國海工船廠，第一條生產線的所有模塊都是由中國船廠制造的。目前，多家中國船廠仍在積極參與第三條生產線的模塊制造，尤其是包含發電裝置和制冷串的模塊。

與此同時，蓬萊巨濤似乎即將完成至少一個模塊。博邁科和青島武船麥克德莫特曾為第一條和第二條生產線制造了模塊，但目前似乎沒有參與制造第三條生產線的模塊。

今年2月，Arctic LNG 2項目合作伙伴——法國道達爾能源（TotalEnergies）曾表示，第三條生產線的建設工作已經被擱置。盡管如此，從目前的情況來看Novatek似乎有意完成最終生產線的建設，該公司現預計在2026年7月將第三條生產線裝配廠拖至格丹半島。

業內人士指出，一旦遭到美國制裁，船廠在國際模塊和系統項目的投標可能會受到不利影響。有消息稱，蓬萊巨濤、中遠海運重工和博邁科目前正在參與荷蘭FPSO運營商SBM Offshore蘇里南（Suriname）浮式生產儲卸油船（FPSO）模塊投標。SBM最近與道達爾能源達成協議，將為道達爾能源在蘇里南沿海58號區塊的石油開發項目提供FPSO。

另外，韓國三星重工在今年年初斬獲了加拿大浮式液化天然氣裝置（FLNG）訂單，目前正在與博邁科、蓬萊巨濤、惠生清潔能源、海油工程、招商局重工等船廠接洽，將從中選擇船廠為FLNG建造模塊。

巨濤海洋表示，該公司正在就蓬萊巨濤被列入OFAC的SDN名單的影響進行進一步評估，但初步評估是其可能會對集團的業務和前景產生潛在的不利影響。