中遠海運能源以客戶需求為中心，聚焦客戶在能源物流運輸中的難點痛點問題，統(tǒng)籌內(nèi)外部資源，制定切實可行舉措，降控物流成本，提高運輸效率，為客戶提供高效便捷的能源物流運輸方案。

01.物流方案優(yōu)中選優(yōu)

盤錦北燃一程VLCC靠泊大連港有兩種卸貨模式，其中由公司內(nèi)貿(mào)小船過駁的方式相較于卸到港口岸罐中，可為貨主節(jié)約近6元/噸港口費用。不僅如此，在貨載執(zhí)行過程中，公司積極協(xié)調(diào)貨主、港口等各相關(guān)方，提升貨載銜接和運行效率，幫助盤錦北燃節(jié)省了客觀的大船滯期費。

02.因時因地精準施策

受長江吃水限制，進江船舶裝貨量不能超過6萬噸，否則需要從寧波或舟山減載后再進江，這樣會增加煉廠的物流成本。針對上述情況，在為中海油泰州石化提供運輸服務(wù)過程中，公司內(nèi)貿(mào)團隊會積極協(xié)調(diào)海洋終端給配適合進江的最佳貨量，并盡量抽調(diào)合適的巴拿馬船運力進行承運，即使在無合適運力的情況下，也會努力協(xié)調(diào)其他船公司開展船位、貨載互換，積極幫助泰州石化降低物流成本。

03.統(tǒng)籌資源效率優(yōu)先

針對恒力石化28萬噸進口原油國內(nèi)中轉(zhuǎn)需求，公司根據(jù)長興島恒力石化實際情況，研究制定了三艘阿芙拉型船舶承運方案，從大連新港過駁運至大連長興島恒力石化碼頭，為貨主節(jié)省了每噸3元左右的港口物流成本。

04.安全營銷落地見效

經(jīng)公司團隊安全審慎評估，原則上同意欽州靠泊吃水由原先的19.5米提升至20米，實際操作中結(jié)合每船抵港時間、天氣等情況采用一船一議的方式。據(jù)悉，每航次可增加載貨量約6.5萬桶/船，為收貨人中石油廣西石化降低成本每航次約10萬美元。