航運界網消息，油輪船東International Seaways8月7日發布2024年第二季度未審計財務報告。報告期內，International Seaways調整后的凈利潤為1.2億美元，或每股2.37美元，低于分析師的預期。

2024年第二季度，International Seaways實現營業收入2.6億美元，同比減少11.9%；營業利潤為1.5億美元，同比減少8.2%；調整后息稅折舊前利潤（EBITDA）為 1.7億美元，同比減少18.6%；凈利潤達到1.4億美元或每股2.93美元，同比減少5.9%。

2024年第上半年，International Seaways實現營業收入5.3億美元，同比減少8.2%；營業利潤為3.1億美元，同比減少12.6%；調整后EBITDA為 3.6億美元，同比減少13.4%；凈利潤達到2.9億美元或每股5.88美元，同比減少11.4%。

接收了6艘MR油輪

財報披露，International Seaways在二季度接收了此前斥資2.38億美元收購的6艘美國不良資產投資公司Wayzata Investment Partners旗下的6艘MR油輪。

與此同時，International Seaways在二季度售出3艘MR油輪，在償還債務和傭金后獲得7200萬美元的凈收益。

此外，International Seaways宣布行使選擇權，再建造2艘LNG雙燃料LR1成品油輪，預計2026年第一季度交付�？偟膩碚f，International Seaways共在韓國K SHIPBUILDING訂造了6艘LNG雙燃料LR1成品油輪，合同總價約3.59億美元，預計2025年下半年開始交付。

截至目前，該公司擁有并運營81艘船舶，其中包括13艘VLCC，13艘蘇伊士型油輪、4艘阿芙拉型油輪/LR2型油輪、13艘LR1型油輪和38艘MR型油輪。其整個船隊在未來12個月內的每日盈虧平衡點約為13340美元，處于業界領先水平。

截至目前，對于今年三季度，International Seaways已經以平均日租金31600美元鎖定了VLCC船隊約69%營運日收入，蘇伊士型油輪船隊以平均日租金40300美元鎖定了約58%營運日收入，阿芙拉型油輪以平均日租金36400美元鎖定了約58%營運日收入，LR1型油輪以日平均租金52100美元鎖定約40%營運日收入，MR型油輪以平均日租金29800美元鎖定約54%營運日收入。

International Seaways總裁兼首席執行官Lois K.Zabrocky表示， “我們在第二季度保持了強勁的勢頭，利用International Seaways的大量現金流，繼續執行公司的平衡資本配置戰略，以造福股東。”

她指出，“International Seaways繼續更新我們的MR船隊，這是租金最高的細分市場之一，收購了六艘現代MR油輪并出售老舊船舶。與此同時，我們增加了流動性，為公司未來的增長做好了準備，同時向股東返還了相當于年化收益率12%的分紅。”

她補充道：“我們相信，基于持續的有吸引力的供需基本面，市場將繼續表現強勁，石油需求趨勢積極，運輸量需求增加，造船廠新訂單產能有限，這將在可預見的未來抑制油輪的大量交付。我們希望在未來進一步利用這些動態，因為我們專注于執行平衡的投資記錄和令人信服的股東回報。”

International Seaways首席財務官Jeff Pribor表示，“在過去的12個月里，International Seaways產生了近4.75億美元的自由現金流，突顯了我們巨大的運營杠桿，預示著未來價值創造的良好前景。此外，我們在第二季度通過執行新的循環信貸額度增加了自由現金流，并降低了即期盈虧平衡水平。憑借歷史上強勁的資產負債表，以6.82億美元的流動性為亮點，并得到長期樂觀市場前景的支持，我們相信International Seaways處于優化股東回報的理想位置。”