8月6日，中遠海運特種運輸股份有限公司宣布，將在馬尾造船訂造4艘9000噸級特種液貨船。

公告稱，為推進公司“十四五”規劃戰略落地，加快船隊轉型升級，打造一支多船型、多貨種、新型節能環保的特種液貨運輸船隊，進一步鞏固、增強公司在瀝青運輸領域的地位和實力，經公司第八屆董事會第十八次會議審議通過，擬由中遠海運特運全資子公司中遠航運（香港）投資發展有限公司作為投資主體，在福建省馬尾造船股份有限公司投資建造4艘9000噸級特種液貨船，項目總投資約9800萬美元（約合人民幣7.03億元），預計新船將于2025年10月至2026年8月間交付。

中遠海特表示，近年來，隨著油公司標準以及全球綠色低碳要求的提高，市場上2005年前建造的瀝青船已被逐出核心市場，船齡10年以下的7000-9000噸級船舶僅21艘，約占7%。目前瀝青運輸市場面臨運力整體老化、高端市場運力緊缺的形勢，加上大噸位長距離運輸業務的激增，運力供不應求，近期運價和租金節節攀升。

依托核心大客戶運力需求，搶抓目前有利市場機遇，中遠海特此次建造4艘節能環保、兼營多種化學品液貨、滿足低成本遠程運輸的9000噸級液貨船，有利于聚焦公司服務戰略性大宗商品核心業務主線，促進瀝青船隊結構優化，打造7500噸、9000噸、13000噸階梯型運力組合，大幅提升瀝青船隊未來的市場競爭力。經測算，本次項目內部收益率約7.2%，靜態投資回收期11.8年，具有較好的經濟效益。

中遠海特是中遠海運集團的戰略產業集群之一，前身為新中國第一家國有遠洋運輸企業廣州遠洋運輸公司。主營特種船運輸及相關業務，致力于打造世界一流的特種船隊。該公司目前擁有規模和綜合實力居世界前列的特種運輸船隊，經營管理半潛船、多用途重吊船、紙漿船、汽車船、瀝青船和木材船等各類型船舶140多艘約500多萬載重噸。

中遠海特擁有亞洲最大的液態瀝青運輸專用船隊。官網數據顯示，目前中遠海特共運營12艘瀝青運輸船，在2008年至2018年間陸續建造交付。

福建省馬尾造船股份有限公司前身為福建省馬尾造船廠，創辦于1866年，時稱福建船政，是中國最早建立的機器造船企業。2016 年 , 馬尾造船搬遷至連江粗蘆島，廠區占地面積約1060畝，建有中型海工船塢（長280米、寬82米、深13.5米），配有一臺700噸龍門吊車，擁有使用岸線長度1326米的舾裝碼頭三個，滿足8萬噸鋼材加工的船體聯合車間一座。

馬尾造船具有研發、設計、制造和修理10萬噸級以下各類船舶的能力，尤其在設計建造各類高附加值海工裝備、金槍魚圍網漁船、深遠海養殖裝備、多用途集裝箱船、散貨船、油化船等方面有豐富的經驗。

根據克拉克森的數據，目前馬尾造船手持訂單共計30艘71.47萬載重噸，其中化學品油船10艘、汽車運輸船8艘、海工船8艘、散貨船2艘、其他船舶2艘，交船期排至2027年。