蒂森克虜伯（thyssenkrupp）鋼鐵歐洲公司下屬荷蘭物流子公司thyssenkrupp Veerhaven日前已經委托2家專業的設計機構——C-Job Naval Architects和Kooiman Marine集團，為其設計一艘甲醇雙燃料推拖船。

據了解，此次的項目是thyssenkrupp Veerhaven公司努力運營氣候友好型船隊的組成部分，該公司目前運營有7艘推拖船，全年運營鹿特丹和魯爾地區之間的航線，為鋼鐵廠運輸大約1800萬公噸的原材料。

此次設計完成后，這7艘推船將在其技術使用壽命結束時逐步被環境和氣候友好型推船取代。

此外，該公司計劃用環保型燃料甲醇取代柴油，與化石燃料柴油相比，使用甲醇作為燃料的計劃可減少目前二氧化碳排放量的80%左右。

由于氣候變化，在夏季，萊茵河的水位將越來越頻繁的降到臨界水位以下，這意味著計劃中的新船也將針對較低的水位進行優化。

thyssenkrupp Veerhaven公司首席執行官Frank Tazelaar介紹說，“在充滿挑戰的內河水運領域，目前還沒有使用甲醇這樣的環保燃料的船舶，我們打算扮演先鋒角色，通過我們計劃的船隊現代化，我們正在為創新技術奠定基礎，這將大幅減少我們的碳足跡。不過，對于可持續燃料的未知領域，我們采取了創新的方法，安排了專業的設計機構準備提供三種不同的設計，包括參考船、采用Stage V推進的低水位推船和雙燃料/甲醇型船。”

在收到C-Job和Kooiman Marine的設計后，thyssenkrupp Veerhaven將評估技術和經濟可行性。

由于船隊中最老齡的船將很快達到技術使用壽命，該公司計劃在短期內訂造首艘“未來推拖船”，假設投資決策是積極的，其母公司蒂森克虜伯鋼鐵公司也將從中受益，有助于其整個供應鏈的脫碳。