航運界網消息，3月7日，海豐國際（01308HK）公布2023年全年業績。

2023年全年，海豐國際實現營業收入為24.3億美元，同比減少約40.9%；毛利為6.2億美元，同比減少68.5%；全年凈利潤約為5.4億美元或每股盈利0.2美元，同比下跌約72.5%。

海豐國際董事會建議，末期股息每普通股50港仙，須經2024年4月26日股東大會批準。

2023年全年，海豐國際的載箱量達到322.4萬TEU，同比下跌約1.1%；而單箱平均運費達到623.3美元，同比下跌約43.3%。

海豐國際表示，盡管全球經濟貿易下降，庫存周期調整，以及運力交付和行業競爭增加，導致單箱平均運費大幅下降，但公司秉承差異化、低成本的策略，仍然保持了較強的盈利能力。

根據世界銀行的預測，2024年全球經濟將連續第三年放緩，另外IMF、OECD等國際組織的展望，經濟需求也將持續走低。但亞洲區隨著產業轉移，正在重塑東南亞和印度貿易航線和物流需求。

盡管集裝箱船舶2024年交付量將達到峰值，但小型集裝箱船投資的態度更趨謹慎。該類型船隊平均船齡已達15.3年，其中29.2%的船舶超過20年。行業分析師預計小型集裝箱船供給將出現負增長，2024年將下降0.1%，2025年將下降5%左右。

海豐國際將繼續聚焦亞洲區內，有信心繼續憑借其優勢，為客戶提供低碳、環保和優質的供應鏈服務，為股東創造更高價值，向世界級綜合物流服務商解決方案供應商的目標邁進。

據航運界網監測，海豐國際服務聚焦于亞洲區市場集裝箱航運及物流業務。截至目前，海豐國際經營76條貿易航線，包括16條通過聯合經營的航線及26條通過互換艙位經營的航線。

根據Alphaliner數據，海豐國際在全球集裝箱班輪公司運力100強中位列第13位，控制運力共101艘船、161566TEU，其中自有船舶98艘、156670TEU，租入船舶3艘、4896TEU，占其船隊總量的3%。此外，海豐國際手持訂單數量為14艘船、22092TEU。