航運(yùn)界網(wǎng)消息，泰國宏海箱運(yùn)（RCL）日前發(fā)布2023年業(yè)績。

2023年全年，宏海箱運(yùn)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入271.4億泰銖（約7.7億美元），同比下降49.0%；營業(yè)利潤為19.8億泰銖（約5655.2萬美元），同比下降92.0%；稅前利潤為16.2億泰銖，同比下降92.0%。

報告期內(nèi)，宏海箱運(yùn)的船舶減值前利潤為23.59億泰銖，與2022年相比下降了90.4%。下降的主要是自2022年第四季度以來，隨著市場快速正�；�，運(yùn)價大幅下降。2023年，宏海箱運(yùn)記錄了8.57億泰銖的船舶減值。因此，2023年的凈利潤為15.02億泰銖（約4295.9萬美元），每股收益為1.81泰銖，同比下降93.9%。

2023年全年，宏海箱運(yùn)載箱量保持在220萬TEU，與2022年基本持平。2023年單箱平均運(yùn)價為343美元，與2022年的662美元相比下降了48.2%。

宏海箱運(yùn)表示，由于公司嚴(yán)格的成本控制措施，運(yùn)營成本較上年下降了15%。此外，2023年底紅海危機(jī)影響了海運(yùn)市場和運(yùn)價，預(yù)計隨后運(yùn)價和租金將上漲，尤其是超過5000TEU的集裝箱，這對公司有利。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

宏海箱運(yùn)致力于可持續(xù)的商業(yè)實(shí)踐，并準(zhǔn)備好應(yīng)對集裝箱航運(yùn)行業(yè)的挑戰(zhàn)。主要關(guān)注優(yōu)化船隊(duì)管理和效率。因此，4艘新的7000TEU和2艘12000TEU船舶將進(jìn)入公司的船隊(duì)。值得注意的是，計劃于今年第二季度交付的7000TEU船中，有2艘已經(jīng)鎖定租約。

此外，宏海箱運(yùn)司已簽訂協(xié)議，在中船黃埔文沖建造4艘4300TEU集裝箱船，將從2027年開始交付。這些新船將加強(qiáng)和提高公司船隊(duì)的效率，同時利用其尖端技術(shù)應(yīng)對環(huán)境可持續(xù)性政策，旨在減少燃料消耗并支持環(huán)保的替代燃料。

圖源：CSTC官網(wǎng)

與此同時，宏海箱運(yùn)已將其航運(yùn)服務(wù)擴(kuò)展到新市場，包括印度次大陸、東非和中東。宏海箱運(yùn)還實(shí)施了冷藏集裝箱服務(wù)，以支持其客戶服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)張和未來的增長。

根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，宏海箱運(yùn)在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中排名第23，運(yùn)營34艘共計77153TEU的船隊(duì)，其中自有29艘，租用5艘。另外，RCL持有8艘總計54956TEU新造船訂單。