倫敦上市干散貨船東 Taylor Maritime Investments （以下簡(jiǎn)稱(chēng)“Taylor Maritime”）繼續(xù)看漲靈便型及超靈便型散貨船市場(chǎng)。

Taylor Maritime在最新資產(chǎn)凈值及交易更新公告中表示，今年迄今，靈便型及超靈便型散貨船現(xiàn)貨價(jià)格較往年更加穩(wěn)定，預(yù)計(jì)整個(gè)春節(jié)都將保持如此，反映出積極的預(yù)期情緒。

由于巴西谷物港口擁堵加劇，以及受干旱影響的巴拿馬運(yùn)河進(jìn)一步收緊，波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）和 波羅的海靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）在 12 月中旬觸及 13 個(gè)月高位。

Taylor Maritime利用臨近 2023 年底市場(chǎng)環(huán)境的好轉(zhuǎn)，為部分船隊(duì)鎖定了更高的租金。這些交易的日租金在 12,350 美元至 15,200 美元之間，租期覆蓋了春節(jié)。該公司第四季度船隊(duì)平均日租金為 11,977 美元。

該公司補(bǔ)充說(shuō)：“短期期租的詢價(jià)和日租金依然堅(jiān)挺，因?yàn)樽饧覍で笤诖汗?jié)后典型的日租金回升之前鎖定噸位。”

展望 2024 年，這家船東認(rèn)為全球大宗商品庫(kù)存的恢復(fù)應(yīng)能確保船舶日租金和船價(jià)保持相對(duì)強(qiáng)勁。如果利率被認(rèn)為已經(jīng)見(jiàn)頂，并有可能在今年晚些時(shí)候下調(diào)，那么需求可能會(huì)得到促進(jìn)。

Taylor Maritime解釋稱(chēng)：“中國(guó)工業(yè)趨勢(shì)的改善和對(duì)全球谷物出口的堅(jiān)定預(yù)測(cè)預(yù)計(jì)將導(dǎo)致小宗散貨和谷物噸英里數(shù)的大幅增長(zhǎng)。除巴拿馬運(yùn)河外，紅海持續(xù)的緊張局勢(shì)也開(kāi)始影響全球航運(yùn)，導(dǎo)致航線進(jìn)一步調(diào)整和航行時(shí)間增加，從而對(duì)有效供應(yīng)產(chǎn)生影響，提供了更多潛在的上升空間。”

Taylor Maritime認(rèn)為，其船型的供需平衡良好，該公司中期投資前景良好，“由于新造船訂造活動(dòng)持續(xù)低迷，供應(yīng)將趨緊。環(huán)境監(jiān)管壓力導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)速度持續(xù)下降，舊船報(bào)廢率較低，也將減少船舶供應(yīng)。這些因素可能會(huì)在未來(lái)兩到三年內(nèi)促進(jìn)市場(chǎng)的強(qiáng)勁改善和資本增值。”

該公司首席執(zhí)行官Edward Buttery表示：“此前收購(gòu)Grindrod帶來(lái)了一支更年輕、更高效的聯(lián)合船隊(duì)、更高的運(yùn)載能力以及預(yù)期的協(xié)同效應(yīng)和成本效率，從而在日租金堅(jiān)挺的環(huán)境下提高了盈利能力。”

2022年12月20日，Taylor Maritime官宣了對(duì)Grindrod Shipping Holdings Ltd（“Grindrod”）的收購(gòu)。該公司擁有一支由11 艘靈便型和7艘超靈便型散貨船組成的自有船隊(duì)，與Taylor Maritime船隊(duì)（不包括待售船舶）互補(bǔ)。截至去年年底，Taylor Maritime共有 40 艘船。