臺灣船公司在年終獎和薪資方面紛紛做出調整，目的都是為了搶到人才、留住人才。

據臺灣媒體報道，長榮海運、陽明海運日前計劃調整員工薪資，將綜合市場景氣度、物價、通脹水平以及全球性航運業從業者短缺等因素進行考量。

另有熟悉長榮海運的人士透露，長榮海運船員的加薪政策，將根據職務分為不同檔次。

其中，船長、大副、輪機長、大管輪等加薪700美元（約合5000元人民幣，下同）；二副、二管加薪900美元（約合6500元）；三副、三管加薪1000美元（約合7200元）；廚師加薪300美元（約合2200元）；普通船員加薪100～200美元（約合700～1400元）。

據悉，長榮海運計劃在2024年1月底公布最終的調薪幅度。此前，同為長榮集團子公司的長榮航空宣布，2024年平均加薪5000元新臺幣（約合1140元），預計長榮海運也將參考這一水平。

此前，長榮海運已確認發放4倍月薪的2023年年終獎。2020年-2022年的市場繁榮期，長榮海運的年終獎分別為10倍月薪、40倍月薪和45倍月薪。

另據了解，陽明海運也已規劃2024年薪資調整政策。

新冠肺炎疫情暴發后，全球航運業一直面臨船員短缺的困境，勞資市場已形成賣方市場。臺灣船公司在年終獎和薪資方面紛紛做出調整，目的都是為了搶到人才、留住人才。