圖源：追船人章涵

航運界網消息，東方海外國際（00316HK）1月9日發布2023年第四季度營運概要。

2023年第四季度，東方海外實現營業收入16.2億美元，同比下降49.0%。四季度總載貨量同比增加了7.2%，運力增長了9.1%。整體運載率較2022年同期下降1.5%，單箱平均運費為866美元，較去年同期下降了52.5%。

2023年全年，東方海外實現營業收入75.4億美元，同比下降59.6%。2023年全年總載貨量達到733.8萬TEU，同比增長2.9%，運力增長了8.0%。整體運載率較2022年同期下降4.60，單箱平均運費為1027美元，較去年同期下降了60.8%。

總體而言，2023年全年，僅就收入而言，2023年全年東方海外在四個主要貿易航線都出現了下降。其中太平洋航線實現總營收25.3億美元，同比下降63.2%；亞洲/歐洲航線實現營收16.2億美元，同比下降67.5%；大西洋航線實現營收8.4億美元，同比下降41.0%；亞洲區內/澳亞航線實現營收25.4億美元，同比下降52.7%。這意味著亞洲區內航線超過了太平洋航線，成為東方海外營收最高的航線。

2023年全年，東方海外全部四條航線載箱量都有所增長。盡管第四季度表現不佳，但跨大西洋航線的整體載箱量增長水平最高，全年同比增長了7.2%；亞洲區域內航線仍然是東方海外的主要航線，2023年全年總載箱量達到337萬TEU，同比增長1.2%。太平洋航線載箱量達到189萬TEU，同比增長6.6%。

簡言之，東方海外是最早公布2023年第四季度運營情況的班輪公司。從東方海外四個季度單箱平均運價的走勢來看，從一季度1252美元/TEU下降到四季度的單箱平均運費866美元，這驗證了頭部班輪公司在公布一季度業績時的預判：“隨著集運市場正常化，2023年第一季度業績將代表一年中最好的季度”。