7月19日，全球首款江海直達型14000立方米B型艙液化天然氣（LNG）加注運輸船“淮河能源啟航”輪命名交付。華光海運作為該輪船舶管理單位出席命名儀式。

“淮河能源啟航”輪是我國“氣化長江”戰(zhàn)略和“雙碳”目標落地的示范裝備和“國產(chǎn)LNG產(chǎn)業(yè)鏈裝備配套示范工程”，總長130米，型寬23.6米，型深15米。該輪貨艙采用滬東中華自主研發(fā)的B型艙LNG圍護系統(tǒng)，配備2臺全回轉推進器，采用電推的方式由2臺馬達驅動，由4臺四沖程雙燃料發(fā)電機向推進馬達供電，并且集成了“智能平臺+智能航行+智能能效”的增強型智能自動化系統(tǒng)，其獨特的淺吃水設計，既滿足遠洋無限航區(qū)設計要求，又能實現(xiàn)長江航道極值低水位情況下的適航性，可全年通過南京長江大橋，實現(xiàn)江海直達一站式LNG加注和運輸?shù)碾p功能。

對于液貨船的操作管理，華光團隊已積累了一套成熟且行之有效的經(jīng)驗。華光海運在上世紀90年代便擁有和運營氣體運輸船隊。華光船務管理（深圳）有限公司為華光海運下屬全資子公司，于2019年11月在深圳市前海注冊成立，并于2022年5月首次獲批由中國海事局頒發(fā)的中國沿海氣體運輸船符合證明，隨后又獲批國內船舶管理業(yè)務經(jīng)營許可證。“淮河能源啟航”輪為華光繼2022年8月接管當時全球最大的LNG加注船“海港未來”輪后管理的第二艘LNG加注船，標志著華光管理LNG加注船與液化氣船的能力得到業(yè)內普遍認可。

“淮河能源啟航”輪的投入運營進一步推進了長江流域各類運輸船舶向LNG動力轉型。華光也將在航運業(yè)綠色轉型的大趨勢下積極進取、深耕綠色業(yè)務領域，致力為船東提供優(yōu)質的管理服務。