交付剛剛一個多月，馬士基租賃的5800TEU集裝箱船“Maersk Frankfurt”號燃起熊熊大火。

當(dāng)?shù)貢r間7月19日下午，“Maersk Frankfurt”號在印度卡瓦爾以外約50海里的海域發(fā)生大火。收到火災(zāi)信息后，印度海岸警衛(wèi)隊(duì)（ICG）于當(dāng)日向“Maersk Frankfurt”號派出了一艘船舶和一架Dornier短途海上巡邏機(jī)。在對火災(zāi)情況進(jìn)行評估并了解到船舶前部發(fā)生爆炸后，印度海岸警衛(wèi)隊(duì)增派了了能夠?yàn)閮伤掖�加�?qiáng)滅火工作。

目前，印度海岸警衛(wèi)隊(duì)共有三艘船舶“Sachet”號、“Sujeet”號及“Samrat”號展開滅火行動，一家輕型直升機(jī)正在協(xié)助船舶滅火。由于滅火工作是在惡劣的天氣條件下進(jìn)行的，西南季風(fēng)活躍，海面波濤洶涌，直到當(dāng)?shù)貢r間7月20日下午7點(diǎn)，船上火災(zāi)仍未撲滅。

“Maersk Frankfurt”號上有21名船員，包括17名菲律賓人、2名烏克蘭人、1 名俄羅斯人和1名黑山人。其中一名菲律賓船員失蹤，搜救行動正在進(jìn)行中。

事發(fā)當(dāng)時，這艘集裝箱船正在從古吉拉特邦蒙德拉駛往斯里蘭卡科倫坡的途中，船上載有國際海運(yùn)危險貨物（IMDG）。目前，船舶起火原因尚不明確。在印度海岸警衛(wèi)隊(duì)繼續(xù)滅火的同時，船上裝載的1400公噸柴油也構(gòu)成了危險。救援人員一直在用水和專用滅火劑（如水成膜劑 (AFFF) 和干粉滅火劑 (DCP)）澆滅火焰。

此外，一艘應(yīng)急拖船“Water Lily ”號于7月19日傍晚從孟買出發(fā)，預(yù)計(jì)將于7月21日傍晚抵達(dá)起火船舶。

根據(jù)馬士基的聲明，“Maersk Frankfurt”號在印度標(biāo)準(zhǔn)時間14點(diǎn)30分左右起火，目前船舶狀況穩(wěn)定，尚無法確認(rèn)火災(zāi)對“Maersk Frankfurt”號的影響程度，“我們一直與船東和船舶管理人員保持聯(lián)系，船員的安全仍是重中之重”。

據(jù)了解，“Maersk Frankfurt”號由日本東慶海運(yùn)株式會社（TOKEI KAIUN）所有，租賃給馬士基運(yùn)營。該船全長254.94米，寬40米，深21.70米，總噸位57872噸，入級日本船級社，掛巴拿馬船旗。

值得一提的是，“Maersk Frankfurt”號在今年5月30日剛剛從日本今治造船丸龜事業(yè)本部完工交付。根據(jù)今治造船的介紹，該船最多可以裝載大約5920個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，甲板上有多達(dá)3層綁扎橋，能夠在船艙和甲板上裝載大量冷藏集裝箱，以及《國際海運(yùn)危險貨物規(guī)則（IMDG）》規(guī)定的各種危險貨物。