近日，隨著一聲汽笛長鳴，“中宏26”輪運載908個標準集裝箱緩緩駛離廈門港，駛往福州江陰港。

這是我國東南沿海外貿支線服務網絡首次投入1100TEU集裝箱船，是廈門港務海運有限公司為了滿足春節前持續攀升的支線市場需求，緊急升級運力保障服務的有力舉措。

年關將至，支線市場需求持續高漲。港務海運實時關注和分析航線的運輸需求和運力供給情況，為保障支線服務不打折，果斷采取行動，調派1100TEU船舶——“中宏26”輪負責外貿支線運輸任務。

"中宏26”輪，船長159米，型寬22.6米，載重噸17500噸，最大裝載量可達1113個標準集裝箱。

該輪自2月1日投入外貿支線運輸任務以來，至今已順利完成4個航次，有效緩解了年前支線艙位的緊張狀況，滿足了福廈兩港節前激增的運輸需求，為福建地區進出口貿易實現“開門紅”提供了更為可靠的物流保障。

值得關注的是，為保證節前支線貨載的順暢與及時輸運，廈門港務海運充分利用現有船舶資源，通過優化航線配置和船舶調度，實現運力的最大化利用，節前兩周擴大了30%的艙位量，共投入近20000TEU的運力執跑福州線。

此次調派“中宏26”輪執行支線運輸任務，正是基于對市場需求的深入洞察和準確預測，展現了廈門港務海運雄厚的運輸實力和高效的行動力，為閩粵及周邊腹地的物流運輸提供強有力的支持。

廈門港務海運作為閩粵地區領先的支線運營商，始終秉承“客戶至上”的經營理念，在支線服務的賽道上不懈努力，為客戶量身打造全方位的物流解決方案，成為了支線服務市場的優選。未來，公司將繼續以客戶滿意度為驅動力，持續優化支線服務，為廈門港建設東南國際航運中心做出新的更大貢獻。