當地時間1月1日，一艘新加坡管理的油輪在幾內亞附近海域被海盜登船，兩名船員被綁架。

海事安全機構EOS集團在社交媒體上的一份聲明表示，油輪“Hana I ”號在從阿比讓（ABIDJAN）駛往馬拉博東南部的杜阿拉（DOUALA）途中被劫持。根據初步報告，兩名船員被綁架。

海事媒體Splash援引Ambrey最新消息報道稱，“據觀察，‘Hana I ’號以 11 海里的速度航行，隨后進入漂流狀態，約 80 分鐘后繼續航行。”

該媒稱，被綁架的船員為“Hana I ”號船長及輪機長。

寶船網為海運圈聚焦提供的船舶AIS信息顯示，12月29日“Hana I ”號從阿比讓港出發前往杜阿拉，北京時間1月2日3時20分起，該船航速逐漸下降至略高于0節，4時50分左右該船開始恢復航行。目前該船現已抵達喀麥隆杜阿拉。

▲航速異常航段

Equasis 數據庫顯示，‘Hana I ’號建于 2007 年，載重噸13027噸，由新加坡公司擁有和管理。近期 AIS 數據顯示該船在科特迪瓦附近運營。

目前，該事件尚未獲內亞灣海盜情報機構MDAT-GoG證實。

過去一年，多艘船舶在幾內亞灣遭海盜襲擊。

2023年3月25日，船用燃料供應商Monjasa旗下“Monjasa Reformer”輪在距離剛果共和國黑角港（Pointe Noire）約140海里處航行時遭遇海盜襲擊，6名船員遭綁架。

不到半個月，新加坡籍油輪“Success 9”輪在距科特迪瓦阿比讓海岸約 300 海里處被身份不明的人登船，船上共20名船員。一周后，該船在科特迪瓦阿比讓海岸附近被找到，20名船員均安全。

5月2日，散貨船“Glebe Bulker”輪 在幾內亞灣加蓬的Owendo錨地遭到海盜襲擊。其中船長、二副和三副被綁架。事發時，該船從尼日利亞駛抵加蓬并在當地等待進一步的裝貨指令。時隔近三周后，該船三名船員最終安全獲釋。

在近期紅海安全威脅日益上升的同時，索馬里海盜也疑似卷土重來。12月14日，“Ruen”輪在也門索科特拉島以東 380 海里處被劫持，船上安全艙被攻破，導致17名船員被海盜扣為人質，1名船員受傷。

此外，英國海上貿易行動部（UKMTO）還報告稱，海盜在索馬里附近海域劫持了多艘帆船。