日本船東雙輝汽船（Soki Kisen）近日在今治造船增訂1艘40000載重噸散貨船，用于更新船隊。

據日媒報道，這艘新船將在2027年交付，該船為投機訂單，目前尚未簽訂租船合同。雙輝汽船沒有透露新船價格，作為參考克拉克森的數據顯示目前一艘38000-42000載重噸散貨船新造船價格約為3075萬美元，與去年同期的3000萬美元相比增長了3%。

由于價格具有競爭力，日本私營船東轉向中國船廠建造新船的趨勢日益明顯。但雙輝汽船仍然選擇在日本船廠訂造新船，是因為該公司與今治造船具有長期合作關系。

雙輝汽船于2022年春季在今治造船投機訂造了3艘散貨船，包括2艘40000載重噸船、計劃于2024年交付，以及1艘64000載重噸船、計劃于2025年交付。

雙輝汽船河上洋右此前解釋稱，公司在2022年春季判斷，受全球通脹趨勢影響，新造船價格在未來不會出現大幅下降，因此公司決定不再等待，在沒有敲定租約的情況下提前訂造新船。

事實上，雙輝汽船在兩年前訂造的40000載重噸散貨船的其中一艘“Twin Delight”號在今年3月交付時，已經獲得了希臘干散貨船東DryDel Shipping的定期租船合同，租期三年。隨著“Twin Delight”號的加入，雙輝汽船目前船隊規模增加到了12艘，包括10艘散貨船和2艘集裝箱船。

今治造船是日本最大的造船集團。最近，今治造船剛剛獲得了日本航運公司飯野海運（IINO Lines）的1艘甲醇雙燃料309400載重噸VLCC訂單，這是日本首艘甲醇雙燃料VLCC，新船預計將于2027年交付，交付后將租賃給日本出光油輪（Idemitsu Tanker）。