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海洋衛(wèi)士壓載水

手持訂單國(guó)內(nèi)第一!滬東中華斬獲人民幣結(jié)算首單

2024-10-18 19:53:35
來(lái)源:國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯: 國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

手持訂單國(guó)內(nèi)第一!滬東中華斬獲人民幣結(jié)算首單

時(shí)隔三年,集裝箱船新造船市場(chǎng)曾經(jīng)的最大“金主”——Seaspan Corporation重返滬東中華,首次以人民幣結(jié)算訂造6艘大型集裝箱船。至此,滬東中華今年接單突破百億美元,進(jìn)一步鞏固其在全球造船業(yè)的“領(lǐng)跑者”地位。

今年第三單!滬東中華自主研發(fā)大型集裝箱船再獲新訂單

10月18日,中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下滬東中華造船(集團(tuán))有限公司聯(lián)合中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司與全球最大獨(dú)立集裝箱船租賃船東加拿大Seaspan公司,在上海簽訂6艘自主研發(fā)的13600TEU大型集裝箱船建造合同。

Seaspan董事長(zhǎng)/總裁/首席執(zhí)行官陳兵、首席商務(wù)官李堃,工銀金租董事長(zhǎng)張正華、副總裁王振勇,滬東中華董事長(zhǎng)陳建良、副總經(jīng)理遲本斌、總工程師宋煒,中船貿(mào)易總經(jīng)理胡凱、副總經(jīng)理吳愛(ài)軍等嘉賓出席簽約儀式。Seaspan公司首席商務(wù)官李堃,中船貿(mào)易副總經(jīng)理吳愛(ài)軍,公司副總經(jīng)理遲本斌在建造合同上簽字。

陳建良致辭表示,感謝Seaspan再次選擇滬東中華,感謝工銀金租、中船貿(mào)易及各方合作伙伴的關(guān)心支持。滬東中華將一如既往、精益求精,圍繞市場(chǎng)和客戶需求,聚焦綜合能耗、船舶快速性、綠色環(huán)保等關(guān)鍵性能,以細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和追求卓越的精神,高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地打造世界領(lǐng)先的精品船型、標(biāo)桿船型以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)回報(bào)客戶信任,實(shí)現(xiàn)各方共贏。

據(jù)介紹,該船型由滬東中華自主研發(fā)設(shè)計(jì)的又一款綠色環(huán)保型集裝箱船,總長(zhǎng)約336米,型寬51米,型深30.2米,最大裝箱量14132TEU,并提供2000個(gè)冷藏箱位。設(shè)計(jì)上采用最新理念,裝備脫硫塔和節(jié)能裝置,可滿足船東后續(xù)綠色燃料改裝需求,保證低能耗、高航速與綠色環(huán)保性能。這些特性使其完全符合最嚴(yán)格的國(guó)際環(huán)保法規(guī),為客戶提供一種高效且經(jīng)濟(jì)的海上運(yùn)輸解決方案。該系列船計(jì)劃于2026至2028年間陸續(xù)完工交付。

這是滬東中華今年承接的第3批共計(jì)15艘大型集裝箱船訂單,,且是首次以人民幣結(jié)算。至此滬東中華已累計(jì)承接大型、超大型集裝箱船訂單突破百艘,位居全球各大船廠前列。這不僅展現(xiàn)了該公司在大型、超大型集裝箱船領(lǐng)域雄厚的研發(fā)實(shí)力、卓越的制造品質(zhì)和良好的市場(chǎng)美譽(yù)度,也進(jìn)一步鞏固了全球的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和“領(lǐng)跑者”地位。

據(jù)了解,滬東中華從上世紀(jì)80年代末就涉足集裝箱船市場(chǎng),至今已建造和承接全球首創(chuàng)最大、最先進(jìn)23000TEU雙燃料動(dòng)力集裝箱船,全球最大24000TEU級(jí)常規(guī)動(dòng)力超大型集裝箱船、15500TEU、15000TEU、13500TEU、13000TEU雙燃料(常規(guī))動(dòng)力大型集裝箱船,以及14000TEU甲醇燃料預(yù)留大型集裝箱船等系列船型100多艘,成為我國(guó)大型、超大型集裝箱船全譜系設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域的領(lǐng)跑者。

手持訂單國(guó)內(nèi)第一!滬東中華斬獲人民幣結(jié)算首單

連同最新訂單在內(nèi),今年中船貿(mào)易聯(lián)合滬東中華承接新船訂單超100億美元(約合人民幣710.10億元),充分展現(xiàn)了滬東中華在民船領(lǐng)域雄厚的研發(fā)實(shí)力、卓越的制造品質(zhì),也體現(xiàn)了中船貿(mào)易聯(lián)合滬東中華高效精準(zhǔn)的市場(chǎng)營(yíng)銷能力。

截止目前,滬東中華手持民船訂單全部為綠色環(huán)保和高附加值船型,部分生產(chǎn)條線的計(jì)劃已排至2030年之后。根據(jù)克拉克森的數(shù)據(jù),滬東中華現(xiàn)有手持訂單共計(jì)74艘904萬(wàn)載重噸,在單體船廠中排名全球第四、國(guó)內(nèi)第一,其中LNG船60艘、集裝箱船14艘,交船期排至2031年。

人民幣結(jié)算首單!全球最大集裝箱船船東重返新造船市場(chǎng)

特別值得一提的是,這批訂單將采用人民幣結(jié)算,是迄今為數(shù)不多由國(guó)外船東以這一新支付方式直接在中國(guó)船企簽下的造船大單,對(duì)于推進(jìn)人民幣國(guó)際化具有重要意義。

目前,隨著我國(guó)與世界各國(guó)的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易規(guī)模日益擴(kuò)大,人民幣國(guó)際地位不斷提升。人民幣國(guó)際化有助于加強(qiáng)中國(guó)與 “一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)濟(jì)合作,推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展。

滬東中華響應(yīng)國(guó)家號(hào)召,加強(qiáng)與各方合作伙伴的友好關(guān)系,在互利互惠、合作共贏的基礎(chǔ)上,積極推行人民幣國(guó)際化,體現(xiàn)高度的社會(huì)責(zé)任感和對(duì)國(guó)家政策的深刻理解與支持。采用人民幣結(jié)算,將有助于滬東中華減少匯兌風(fēng)險(xiǎn),增強(qiáng)盈利能力,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,也有利于船東降低融資成本,提高貿(mào)易效率。

最新的訂單是滬東中華與Seaspan公司繼2021年簽訂3艘15500TEU級(jí)大型集裝箱船建造合同之后的第二次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,將進(jìn)一步夯實(shí)雙方的友好合作關(guān)系,再續(xù)攜手雙贏新篇章。

手持訂單國(guó)內(nèi)第一!滬東中華斬獲人民幣結(jié)算首單

據(jù)了解,Seaspan是全球最大的獨(dú)立集裝箱船船東,擁有行業(yè)領(lǐng)先的船舶管理服務(wù),業(yè)務(wù)范圍主要根據(jù)長(zhǎng)期、固定費(fèi)率、定期租船的原則為世界上大型集裝箱班輪公司提供租船服務(wù)。截止2024年6月30日,Seaspan船隊(duì)擁有176艘集裝箱船,總運(yùn)力約為182萬(wàn)TEU,平均船齡7年。

今年8月,Seaspan母公司Atlas Corporation披露,Seaspan在今年6月共計(jì)簽署了27艘集裝箱船建造合同,船型從9000TEU-17000TEU不等。這標(biāo)志著Seaspan自2021年夏季以來(lái)時(shí)隔近三年再次重返集裝箱船新造船市場(chǎng)。

Atlas當(dāng)時(shí)沒(méi)有透露相關(guān)訂單的具體信息,只表示上述27艘船舶全部將在2027年至2028年間陸續(xù)交付,每艘船舶交付后都將開(kāi)始履行長(zhǎng)期租船合同。不過(guò)克拉克森的數(shù)據(jù)顯示,Seaspan今年已經(jīng)在新時(shí)代造船訂造了8艘9200TEU和5艘16800TEU雙燃料LNG動(dòng)力船,并在揚(yáng)子江船業(yè)訂造了10艘17000TEU和4艘9000TEU雙燃料LNG動(dòng)力船、以及4艘9000TEU甲醇雙燃料船。

三年前,Seaspan曾是集裝箱船新造船的最大“投資商”,2020年至2021年間Seaspan陸續(xù)訂造了70余艘集裝箱船,期間手持訂單一度超過(guò)80萬(wàn)TEU,高居全球第一。

手持訂單國(guó)內(nèi)第一!滬東中華斬獲人民幣結(jié)算首單

據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解,Seaspan之前訂造的70艘新船大部分由中國(guó)船廠建造,包括15艘LNG動(dòng)力7000TEU船(共10.5萬(wàn)TEU,揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)建造),10艘7000TEU船(共7萬(wàn)TEU,外高橋造船建造),6艘12000TEU船(共7.2萬(wàn)TEU,揚(yáng)子江船業(yè)建造),5艘12200TEU船(共6.1萬(wàn)TEU,揚(yáng)子江船業(yè)建造),16艘15000TEU船(共24萬(wàn)TEU,揚(yáng)子江船業(yè)建造),6艘15500TEU船(共9.3萬(wàn)TEU,滬東中華和江南造船建造)以及2艘24000TEU船(共4.8萬(wàn)TEU,揚(yáng)子江船業(yè)建造),此外還有10艘15000TEU雙燃料船(共15萬(wàn)TEU,三星重工建造)。

除了集裝箱船之外,去年Seaspan還曾在外高橋造船和廣船國(guó)際兩家國(guó)內(nèi)船廠訂造了8艘全球最大10800車位LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船,其中外高橋造船建造6艘、廣船國(guó)際2艘,新船將在2026年至2027年陸續(xù)交付,將由韓國(guó)現(xiàn)代汽車集團(tuán)物流子公司Hyundai Glovis租賃運(yùn)營(yíng)。

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