10月9日，芬蘭航運公司ESL Shipping宣布在招商工業(yè)南京金陵下單訂造四艘17000載重噸新型甲醇燃料散貨船。

這批新船總價值約為1.86億歐元（約合人民幣14.41億元），計劃于2027年三季度至2028年一季度交付。合同中還包含多艘同型船的備選訂單。

該型船全長150米，具備1A冰級符號，通過使用綠色氫基電制甲醇或生物甲醇，這些船舶可以完全不使用化石燃料運營。新船設計和全面的模型試驗是與芬蘭船舶設計公司Deltamarin和瑞典SSPA模型試驗設施共同完成的。

此外，ESL Shipping也參與了船舶設計，以確保船舶完全符合未來需求。大部分關鍵設備，例如包括電池混合動力驅(qū)動在內(nèi)的動力系統(tǒng)、貨物裝卸設備和許多其他領先技術都來自歐洲公司。

ESL Shipping總經(jīng)理Mikki Koskinen表示，公司的戰(zhàn)略重點是在可持續(xù)發(fā)展方面處于領先地位，并有能力為冰雪覆蓋的北歐綠色轉(zhuǎn)型產(chǎn)業(yè)開發(fā)和提供可靠的基礎設施。

據(jù)了解，ESL Shipping公司已有75年的歷史，是波羅的海地區(qū)領先的干散貨運輸公司。早在2021年，ESL Shipping就公布了其減排目標，旨在到2023年將每噸英里的排放強度降低50%，到2050年實現(xiàn)凈零排放。之后，該公司更將凈零排放目標提前至2040年。

此前，該公司已經(jīng)在印度Chowgule & Company Private Limited船廠訂造了混合動力電動散貨船，其中前四艘已經(jīng)交付運營，后續(xù)八艘將在2026年之前陸續(xù)交付完畢。

值得一提的是，ESL Shipping過去曾經(jīng)與南京金陵合作造船。2018年，南京金陵曾為ESL Shipping交付了兩艘全球首制25000噸LNG高壓雙燃料雜貨船。

連同最新訂單在內(nèi)，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，南京金陵現(xiàn)有手持訂單75艘237.544萬載重噸，其中汽車運輸船33艘、散貨船12艘、油船8艘、多用途船8艘、甲醇燃料加注船8艘、雜貨船4艘以及滾裝船2艘，交船期排至2028年。