10月23日下午，全球首例主、副機同時改造大型集裝箱船甲醇雙燃料改造EPCIC船廠總包項目在上海中遠海運重工切板開工。

該項目由上海中遠海運重工承接，主要負責中遠海運集運“4+9”艘傳統燃料集裝箱船舶向甲醇雙燃料動力的改造工程，是全球大型集裝箱船舶甲醇雙燃料改造EPCIC船廠總包合同的首次實施。改造的核心在于對單船動力裝置的全面升級，包括曼恩S90主機和瓦錫蘭W32副機從傳統柴油燃料改造為甲醇雙燃料，該主機和副機同時改造屬全球首次。中遠海運集運此次對首批次13.8k系列與20k系列集裝箱船進行甲醇雙燃料改造，其中，首艘改造船選定為20k星座系列。

大型甲醇雙燃料集裝箱船作為高附加值船舶和市場主流船型之一，其改造研發對于增強我國船舶工業創新能力、提升國際競爭力具有重要意義。此次改造項目填補了國內甲醇燃料動力船行業規范標準單船主副機改造項目應用的空白，推動了甲醇燃料動力技術的深入研究與應用推廣，進一步提升了我國在綠色低碳裝備及系統方面的自主研發能力。同時，通過綠色低碳技術在船舶上的融合集成，所形成的示范成果將為船舶航運業的綠色轉型起到基礎性、戰略性、引領性的推動作用。

近年來，上海中遠海運重工按照中遠海運集團、中遠海運重工戰略部署，結合企業軟硬件優勢和戰略定位，積極研究船舶綠色能源改造新方式，探索船舶低碳/零碳轉型新路徑，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠，與船東客戶攜手通過技術創新實現合作共贏，共同推動全球航運業綠色、低碳、可持續發展，為實現碳達峰、碳中和目標貢獻央企力量。