新造船市場的火熱正在吸引越來越多的“新玩家”，原本以汽車車輪制造為主業的上市公司興民智通首次跨界收購揚帆集團旗下船廠，正式踏入造船行業，并計劃與擁有百年歷史的蕪湖造船廠合作，共同建造多達37艘新船。而繼5月份威海基地成功投產之后，百年蕪船造船“出海”再添新基地。

3.6億元！興民智通收購東海岸船業進軍造船業

10月23日，興民智通（集團）股份有限公司宣布，其控股子公司安徽興民海智股權投資有限公司擬采用現金方式收購揚帆集團股份有限公司全資子公司浙江東海岸船業有限公司30%股權。根據審計機構預審計、評估機構預評估的結果，東海岸船業30%股權的預估值約為3.6億元，最終的交易價格將以符合《證券法》規定的評估機構出具的評估報告的評估結果為基礎，經交易各方充分協商確定。

公告指出，根據戰略規劃，興民智通擬通過投資優質船廠，持有船塢、船臺等戰略資源，逐步布局船舶制造業，為公司的業務發展提供強有力支撐。東海岸船業致力于高附加值、高技術含量出口船舶產品的研發和制造，主要產品包括大中型汽車運輸船（PCTC）、大中型集裝箱船、大中型散貨船、中小型化學品船、靈便型多用途船、超低溫金槍魚釣船、遠洋捕撈船、中小型消拖兩用船等，配備中型船塢、舾裝碼各一座，具備10萬噸以下各類船舶產品的建造能力。

今年前8個月，東海岸船業營業收入2.66億元。營業利潤-9789.27萬元，凈利潤-9370.85萬元。在2023年度和2022年度，東海岸船業營業收入分別為3.43億元、3.41億元，營業利潤分別為-1.72億元、-1.49億元，凈利潤分別為-1.69億元、-1.47億元。截止2024年8月31日，東海岸船業資產合計14.77億元，負債合計3.69億元。

東海岸致力于高附加值、高技術含量出口船舶產品的研發和制造。主要產品包括大中型汽車運輸船（PCTC）、大中型集裝箱船、大中型散貨船、中小型化學品船、靈便型多用途船、超低溫金槍魚釣船、遠洋捕撈船、中小型消拖兩用船等。

據了解，東海岸船業是揚帆集團100%子公司，成立于2007年，注冊資本7億元，位于浙江省舟山市螞蟻島，具有豐富的深水岸線資源和優越的自然條件，總占地面積79萬平方米。船廠設施設備先進，布局合理，配備中型船塢、舾裝碼頭各一座，主要設備為600噸門座式吊機及二次涂裝處理設備等，年造船能力100萬載重噸以上。

通過此次交易，興民智通將在保持主營業務不改變的前提下，新增船舶制造業，有利于上市公司尋求新的利潤增長點，進一步提高公司持續經營能力。

收購東海岸船業是興民智通首次涉足造船業。據了解，興民智通創建于1999年12月，坐落于山東省龍口市龍口經濟開發區，是一家車輪生產經營企業和智能網聯汽車硬件及數據服務企業。2010年2月9日，公司股票在深交所掛牌上市，成為國內鋼制車輪行業上市公司，現已形成涉足車輪研發生產銷售、智能網聯汽車硬件及數據服務的集團公司發展格局。

興民智通主要從事鋼制車輪業務和智駕服務，其中鋼制車輪業務系公司核心業務。值得一提的是，就在10月14日，興民智通控股子公司九五智駕公告稱，擬收購無人機制造企業珠海雙捷，布局低空經濟。隨著此次跨界造船，興民智通的業務在“海陸空”均有涉及。

聯手建造37艘船，百年蕪船擴張產能迎來新合作伙伴

在進軍造船業的同時，興民智通還宣布，下屬子公司興民海智、安徽新揚帆船舶制造有限公司與蕪湖造船廠有限公司簽訂了《合作協議》，將在2025年至2029年期間累計開展37艘各類船型的業務合作。

具體而言，上述37艘船包括8艘89000載重噸散貨船、1艘7000車位汽車運輸船、1艘14600載重噸重吊船、6艘38000載重噸不銹鋼化學品船、4艘49000載重噸油化船、7艘50000載重噸油化船以及10艘27650載重噸多用途船。其中2025年將開展含8艘89000載重噸散貨船、1 艘7000車位汽車運輸船合計4.24億美元（約合人民幣30.23億元）的業務合作。

《合作協議》涉及船舶建造、船舶建造及物資采購兩方面內容。其中，船舶建造合作方面，蕪湖造船廠同意將其已承接的或未來新承接的部分船舶制造訂單業務，委托給興民海智、新揚帆建造。訂單的委托方式包括且不限于委托加工、聯合制造、聯合賣方合作等方式，訂單價格隨行就市。

船舶建造及物資采購合作方面，蕪湖造船廠委托興民海智、新揚帆船舶制造業務，建造所需的物料可交由興民海智、新揚帆負責采購，采購的物料暫限于鋼材、型材、管材、焊材、電纜、油漆。蕪湖造船將根據三方合作的情況逐步向興民海智、新揚帆開放物資采購范疇，包括主機及其他船載設備設施等，蕪湖造船廠委托的船舶建造業務及船舶物資業務具體以三方簽署相關合同為準。

公開信息顯示，興民海智成立于今年3月18日，主要從事股權投資業務；新揚帆成立于今年9月24日，注冊資本2000萬元，是興民海智全資子公司。

作為新設企業，新揚帆在船舶制造領域缺少積累，收購東海岸船業部分股權成為其消化《合作協議》訂單的主要手段。在公告中，興民智通也明確表示會將（部分）訂單安排給東海岸船業。

作為揚帆集團子公司，東海岸船業曾參與建造揚帆集團承接的意大利船東Grimaldi集團公司系列7800車位汽車運輸船，該系列船在2018年至2021年間陸續交付，當時曾是國內船廠自主研發并建造的最大汽車滾裝船。

對于蕪湖造船廠而言，此次《合作協議》將使其得以進一步擴張產能。據了解，蕪湖造船廠前身是1900年創辦的福記恒機器廠，有著123年的建廠歷史。2007年，奇瑞收購了蕪湖造船廠，通過資產重組改制成為蕪湖新聯造船有限公司，2010年搬遷至三山新廠區。目前更名為蕪湖造船廠有限公司，是國內一檔現代化造船企業。

目前，蕪湖造船廠旗下擁有蕪湖造船廠本部、威海造船基地、安徽海智裝備研究院、上海海智智源科技有限公司、蕪湖福記恒機械公司、應星融資租賃（安徽）有限公司、三點水新能源科技有限公司。

近年來，蕪湖造船廠發展勢頭強勁，民船版塊已形成液貨船、海工船、散貨船、特種船和多用途船五大成熟領域。克拉克森的數據顯示，今年以來蕪湖造船廠已經承接了41艘新船訂單，總計102.12萬載重噸，已經超過了去年全年36艘的接單量。截至目前，蕪湖造船廠手持訂單已達87艘240.84萬載重噸，交船期排至2029年。

隨著接單量的持續增長，蕪湖造船廠正在大力擴建產能。今年5月，蕪湖造船廠接管原威海三進船業土地和設施打造的蕪船威海綠色海工科技產業基地正式投產，這是百年蕪船實施向外借海借地戰略的首個船舶建造基地，總投資20億元，擁有8條全自動化生產線，行業內領先的智能切割下料車間、智能部件裝焊車間，整體節約人工約40%，車間自動化率可達80%。

威海基地將主要建造3000車-9000車汽車運輸船和50000載重噸MR型成品油船等高附加值船型，總規劃產能80萬載重噸，年產值50億。隨著威海基地的投產，蕪湖造船廠這家擁有百年歷史的內河船廠，正式掀開了“由江向海”的新篇章，目標在2028年實現產值500億。