國航遠洋確認執行在江蘇海通海洋工程裝備有限公司的備選訂單，增訂2艘73800載重噸散貨船。

1月29日，國航遠洋發布公告稱，于1月28日與海通海洋簽署了兩份《73800載重噸散貨船建造合同》，每艘船合同價格為2.16億元，合同總價格為4.32億元。這兩艘船是國航遠洋去年1月在海通海洋訂造的4+2艘73800載重噸散貨船的備選船舶。

按照合同內容，這兩艘新船將掛五星紅旗，交船日期分別為合同生效后滿20個月的當日和合同生效后滿23個月的當日。國航遠洋計劃在船舶上增加甲醇燃料動力系統預留，并取得相應的船級符號。

國航遠洋表示，本次新造船舶事項基于公司業務發展的需要，滿足公司生產需求，并能優化船隊結構，降低企業營運成本和能耗水平，提高企業競爭力，對公司長期發展有一定的積極影響。

據了解，國航遠洋這一系列新建73800載重噸散貨船在節能減排和船舶智能化方面均有突出表現：

1、多項節能技術的應用：（1）采用低阻力線型和高效率推進系統，提高推進效率，能夠滿足EEDI第三階段要求；（2）主機采用最新型低油耗主機；（3）對機艙節能系統全面優化，采用了成熟可靠技術；（4）船體采用寬體、淺吃水、綜合整體設計，船體線型采用V型球鼻艏，推進系統采用一體化節能設備，并根據營運工況進行優化，降低油耗從而獲得良好的經濟性，淺吃水的船體適港性強，倉容大的船體適貨性強；（5）引入移動電源概念，通過船舶電站油電混合，實現停泊零排放，船舶在長江航道機動航行時有削峰填谷的作用，在港口實現綠色環保的零排放，引入光伏概念與移動電源相結合，可以更大程度降低碳排放和環保。

2、船舶智能化技術應用：（1）采用了機器設備檢測與分析系統；（2）采用智能航行安全提示系統；（3）采用智能能效系統，包括如對船舶主要耗能數據和航行參數進行自動采集、船舶智能能效評估、燃油監控及能效管理、輔助決策等其他輔助功能；（4）船岸信息集成平臺，實現船隊航行狀態信息、船隊能耗狀態信息、船隊設備健康狀態信息、CCTV視頻監控回傳船岸信息與數字船岸信息共享，具有一定程度的物聯網功能，利于公司運營決策。

克拉克森的數據顯示，截至目前海通海洋手持訂單共計10艘72.18萬載重噸，全部為散貨船，將在今明兩年交付。