根據(jù)克拉克森數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年全球新船訂單1535艘，合計42035526CGT，其中，全球TOP30造船廠新簽訂單761艘，合計32936099CGT，艘數(shù)和CGT分別占2022年新船訂單總量的49.58%和78.35%。

按接單船廠國家來看，2022年中國船廠接單數(shù)量為776艘，合計20594202CGT，韓國船廠接單數(shù)量278艘，合計15592254CGT，日本船廠接單數(shù)量為169艘，合計3270373CGT，中韓日三國船廠訂單艘數(shù)占比分別為：50.55%、18.11%、11.01%，CGT占比分別為：48.99%、37.09%、7.78%。

2022年新簽訂單主要船型為：液化氣船、散貨船、集裝箱船。全球液化氣船新簽訂單量為130艘，總計15608064CGT，集裝箱船新簽訂單量為342艘，總計11841654CGT，散貨船新簽訂單量為330艘，總計5973184CGT；其中，液化氣船、集裝箱船和散貨船新簽訂單數(shù)量的占比分別為13.94%、22.28%和21.50%，新簽訂單CGT的占比分別為37.13%、28.17%、14.21%。

全球手持訂單30強船廠榜單中，中國共有18家船廠上榜，另外還有5家韓國船廠、2家日本船廠、3家歐洲船廠、1家菲律賓船廠和1家越南船廠。就訂單總量（CGT）而言，三星重工依然位居榜首，手持訂單前四船廠均為韓國船廠，滬東中華造船、揚子江船業(yè)、新時代造船、江南造船位列第5到8名。

全球手持訂單30強船東榜單中，地中海航運位居榜首，中遠海運集團和Atlas Corp (Seaspan)分別位居第2名和第3名。

中國手持訂單30強船廠榜單中，滬東中華造船位居第一，揚子江船業(yè)和新時代造船分別位列二三位。

在中國船廠下單量前30強船東中，中遠海運集團位居榜首，地中海航運和Atlas Corp (Seaspan)分別位列二、三位。

2022年新簽訂單30強船廠榜單中，從接單船廠國家來看，中國船廠22家，韓國船廠6家，日本船廠1家，越南船廠1家；就訂單總量（CGT）而言，三星重工、現(xiàn)代重工和滬東中華造船位居前三。

2022年下單量排名30強船東榜單中，地中海航運、H-Line/Pan Ocean/SK和Knutsen OAS Shipping位居前三。

表1：全球手持訂單量排名前30船廠列表（按修正總噸）

表2：全球手持訂單量排名前30船東列表（按修正總噸）

表3：中國手持訂單量排名前30船廠列表（按修正總噸）

表4：在中國船廠下單量排名前30船東列表（按修正總噸）

表5：2022年全球新簽訂單量排名前30船廠列表（按修正總噸）

表6：2022年全球新簽訂單量排名前30船東列表（按修正總噸）

數(shù)據(jù)來源：克拉克森，截止到2023年1月1日。